Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

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Steffen-AudiA4
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Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Steffen-AudiA4 »

Liebe Community,

zu erst einmal ein herzliches Hallo. Ich bin 27 Jahr alt und fahre seit einem halben Jahr ein Audi A4 Limousine 2.0 TDI b7 S Line Multitronic.

Ich habe schon sehr viel positives von bekannten über dieses Forum hier gehört. Deshalb habe ich mich entscheiden, mich hier zu registrieren.

Da komme ich auch gleich mal zu meinem Problem . Wenn es überhaupt eines ist. Google hat mir nichts konkretes ausgespuckt.

Und zwar folgendes:

Es passiert immer im gleichen Abstand. Nach ca 250-280 KM merke ich, dass sich das fahren total anderst anfühlt. Der Drehzahlmesser bleibt konstant bei ca 2800 Umdrehungen hängen. Geht nur noch nach oben, wenn ich beschleunige. Wenn ich langsamer fahre, regelt er zwar nach unten, aber hängt wieder bei ca 2800 Umdrehungen. Wenn ich an eine Ampel komme, geht er erst runter, wenn das Auto komplett zum Stillstand gekommen ist. Zudem hört sich der Motor total anderst an. Er ist viel lauter, und man hört so schrille Töne. Der ganze Spuck dauert ca 10-15 Minuten, danach regelt die Multitronic ganz normal und selbstständig die Gänge. Eben so wie es sich gehört.

Kennt jemand das Problem? Oder ist das normal?

Mein zweites Problem ist folgendes:

Seit kurzem quietscht irgendwas vorne links. Es hört sich so an, als ob es vom Radkasten innen drin kommt. Den Motor kann ich ausschließen. Auch wenn der Motor aus ist, und er nur rollt, ist das Geräusch trotzdem da. Es passiert nicht immer. Aber oft wenn ich zwischen 30 und 60 km/h fahre. Ist schwierig das Geräusch zu beschreiben. Keiner konnte mir bis dato sagen, was das sein könnte. Es ist halt sehr peinlich, weil alle schauen, wenn ich zb in die Stadt fahre. Ein Automeister meinte, es könnte die Bremsscheibe sein, die muss man abschleifen!?!?
Wie gesagt, vorne links quietscht und knarzt es extrem. Hört sich so an, wie etwas eingerostet wäre. Felgen bzw Reifen kann ich ausschließen. Ist auch mit den Winterreifen so gewesen. Jetzt habe ich Sommer drauf, ist aber genau so.

Über jeden Tipp bin ich euch sehr dankbar. Habe leider keinerlei Ahnung über Autos.

Tut mir leid :-(

Grüße
Steffen
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von coupe110 »

Zu deinem Quietschen schreibe ich nur Vierlenkerachse.
Zu dem Anderen. Hast du schon mal das Fehlerprotokoll ausgelesen?
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Steffen-AudiA4 »

Ja laut Audi konnten keinerlei Fehler festgestellt werden. Keine Einträge.

Ich hab kürzlich mal gelesen, dass dies normal sei. Wenn der DPF voll ist, kommt dieses Phänomen zu Stande. Ich fahr viel Kurzstrecken. Kann das wirklich normal sein?

Und zu dem quietschen. Was kostet so eine Reparatur?
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coupe110
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von coupe110 »

Habe Steffen eine PN gesendet und wir telefonieren morgen miteinander.

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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Steffen-AudiA4 »

Vielen lieben Dank für das tolle Gespräch, Mario [icon_biggrin.gif]

Bin super aufgenommen worden von dir :)

Hier mal ein Link, der exakt mein Problem mit dem Drehzahlmesser beschreibt.

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Es geht vielen Leuten so, die den Diesel Multitronic fahren. Kann man davon ausgehen, dass dieser Effekt wirklich normal ist? Das würde mich sehr stark beruhigen.

Ein schöns Wochenende wünsche ich euch :)

Grüße
Steffen
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von coupe110 »

Kein Problem. Hat mich sehr gefreut das Gespräch und jeder Zeit wieder.
Kannst einfach anrufen wenn du magst.
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Steffen-AudiA4 »

Super! Klasse :)

Wäre richtig toll, wenn einer noch nähere Infos zu meinem Problem bzgl. der hängenden Drehzahl hat. Ist wie gesagt genau der gleiche Effekt wie in meinem geposteten Link.

Hat das schon mal jemand gehabt? Bzw. ist es normal?
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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Manemm »

Ich stufe es als normal ein.
Hatte ich auch schon paar mal beobachten können.
Kommt mir vor wie wenn das gewollt ist dass beim ausrollen an einer Ampel die Motor bremse besser wirkt.

Man kann sowas z.b noch besser hervorrufen indem man z.b ( egal wie schnell man fährt ) bergab leicht auf die Bremse steigt sodass nur die Bremslichter leuchten.
Dann ändert das Getriebe auch die Übersetzung dass die Motordrehzahl weiter oben bleibt. Damit kann man die Motorbremse z.b Fahrten über Pässe besser nutzen.

Steht übrigens auch in jeder Multitronic Handbuch in der Service Mappe.



Gruß Manfred


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Re: Multitronic Drehzahlmesser bleibt stehen

Beitrag von Steffen-AudiA4 »

Das beruhigt mich jetzt extrem! Werde gleich zu meiner Family fahren. Und mein Audi genießen, hehe.

Danke Manfred!

Werd bald mal ein paar Bilder machen, und die hier reinstellen :-)))

Einen schönen Sonntag. Bombastisches Wetter haben wir hier.

Grüße
Steffen
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