Sicherlich treffen auch wir nicht immer ins Schwarze, dann würden wir mit ner Glaskugel den ganzen Tag durch die Gegend laufen
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Schön das Dein Problem nun gelöst ist.
Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahren)
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Audidriver
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Wir geben hier gerne Tips zur Selbsthilfe. Es ist natürlich ein Unterschied, ob ich ein Frzg. live in den Händen habe oder aufgrund von Schilderungen ein Problem lokalisieren und bestimmen kann.
Sicherlich treffen auch wir nicht immer ins Schwarze, dann würden wir mit ner Glaskugel den ganzen Tag durch die Gegend laufen
Schön das Dein Problem nun gelöst ist.
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Schön das Dein Problem nun gelöst ist.
Gruß Audidriver
Der Optimist irrt sich genauso oft wie der Pessimist,
aber er hat viel mehr Spaß dabei !!!
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Manemm
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Audidriver hat geschrieben:Wir geben hier gerne Tips zur Selbsthilfe. Es ist natürlich ein Unterschied, ob ich ein Frzg. live in den Händen habe oder aufgrund von Schilderungen ein Problem lokalisieren und bestimmen kann.
Sicherlich treffen auch wir nicht immer ins Schwarze, dann würden wir mit ner Glaskugel den ganzen Tag durch die Gegend laufen
Schön das Dein Problem nun gelöst ist.
Du hast es auf dem Punkt gebracht.
Ferndiagnosen sind immer schwierig. Aber wir geben unser bestes hier...
Gruß Manfred
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Ich bin euch ja auch nach wie vor dankbar!
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Manemm
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Dann passt es ja...
Gruß Manfred
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Und deswegen frag ich noch was 
Gingen wir mal davon aus, dass das Wasser im Öl teilschuld an dem Problem hat und das das Schwungrad vielleicht auch nicht mehr das beste ist....
Wie schätzt ihr die Haltbarkeit des Getriebes an sich nach diesem "Wasserschaden" ein.
Denkt ihr das läuft noch weiter und macht seinen Dienst wie bisher oder ist ein kapitaler Getriebeschaden nach der Geschichte absehbar?! Minimale Wasserrückstände im Öl sind ja nach zweimal spülen nicht ausgeschlossen.
Lg Dorian
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Gingen wir mal davon aus, dass das Wasser im Öl teilschuld an dem Problem hat und das das Schwungrad vielleicht auch nicht mehr das beste ist....
Wie schätzt ihr die Haltbarkeit des Getriebes an sich nach diesem "Wasserschaden" ein.
Denkt ihr das läuft noch weiter und macht seinen Dienst wie bisher oder ist ein kapitaler Getriebeschaden nach der Geschichte absehbar?! Minimale Wasserrückstände im Öl sind ja nach zweimal spülen nicht ausgeschlossen.
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Manemm
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Das Wasser an such ist kein Problem.
Wie reden hier von ml. Und nicht Liter.
Außerdem verdampft das Wasser mit der Zeit aus dem Öl durch die Wärme.
Gruß Manfred
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Heißt also das du würdest das Risiko eines Folgeschaden als gering ansehen sondern erstmal fahren?
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Manemm
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Re: Motor kalt, Stufe D= Wagen ruckelt im Stand (will anfahr
Ja Genau.
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