Mein Getriebe fährt sich "Grenzwertig"

[sonic458]

Hallo Gemeinde,

ich bin seit 4 Wochen stolzer Besitzer eines A6, BJ 12/2001 mit der Motor-/Getriebekombi AYM / FSC.
Der Gute hat 291Tkm auf der Uhr (also gerade eingefahren ) und fährt sich immer noch so gut wie mein 2012er Polo. Ist halt doch ein Klassenunterschied...

Bei 187Tkm hat er eine Stahlneue MT bekommen. Nix Austausch oder gebrauchtes... wirklich nagelneu!
Hier wurde gleich eine 7 Lamellenkupplung verbaut.
Beim alten Getriebe war der übliche Fehler "Anfahrruck" und "Ruckeln im Drehzahlbereich 1400rpm - 2000rpm".
Auf der damaligen Audirechnung vom Fehlerauslesen steht "Schieberkasten und Lamellenkupplung defekt. Empfohlen wird ein Austauschgetriebe.". Diese habe ich noch zur Hand.
Das alte Getriebe habe ich zum Auto dazubekommen.

Mein momentanes Problem ist, dass die üblichen Probleme bei mir nun langsam wieder Einzug halten. Anfahren geschieht noch relativ sanft, kurz nach dem Anfahren der bekannte Ruck und bei 1400rpm - 2000rpm ganz leichtes Ruckeln mit Drehzahlschwankungen-> Pumpe mit Hülse... aber nicht immer und nicht unbedingt Tempabhängig.
Hab heute alles mal mit VAG COM ausgelesen und den Screenshot angehangen.

Meine Schrauberkenntnisse sind schwach bis mittelstark ausgeprägt. Bremsen, Kupplungen oder Zahnriemen mache ich selber, eine Hebebühne hab ich im Haus. Ein Getriebe hab ich jedoch noch nie auseinandergenommen.

Die Gretchenfrage, die sich nun stellt:
- Warte ich, bis die Probleme an meinem Getriebe merklich stärker werden? Oder ist Prohylaxe hier eher empfehlenswert?
- Baue ich erst das alte auseinander? Keiner weiss, wie der Schieberkasten wirklich aussieht!? Neue Kupplung und neue Pumpe verbauen und alles ist gut?
oder
- Baue ich das neue Getriebe aus dem Auto aus, öffne es mit Halbwissen unter Zeitdruck und baue eine neue Pumpe und evtl. neue Lamellen ein?

Fragen über Fragen... Was würdet Ihr machen??


Es grüßt

der Andre

[ESP2201]

Hallo Andre und herzlich willkommen.

Also deine Werte der Saugstrahlpumpe sehen soweit gut aus, gibs nix zu meckern, Rückwärts hättest die ADP noch machen sollen dann wäre der Wert wohl noch gesunken

Ich tippe eher auf die Kupplung bei dir, denn auch 7 Lamellen sind irgendwann mal breit.

Hast andere Fehler im Speicher gehabt ?

Viele Grüße

[sonic458]

War nur noch ein Fehler mit ... ECU Kommunikation sporadisch gestört. Aber vielleicht auch irgendwie ein VAG COM Problem.
Jedenfalls glaube ich nicht, dass das einen Einfluß auf das Fahrverhalten hat.

Glaubst Du wirklich, dass die Kupplung für das leichte Ruckeln im Betrieb verantwortlich ist? Für den Ruck nach dem Anfahren könnte ich mir das vorstellen, aber im Betrieb? Da sollte das gute Stück doch ganz geschlossen sein. Oder ist das wie bei den DSG Getriebn, dass man 10rpm Milroschlupf hat?


Gruß
Andre

[ESP2201]

Die Kupplung schließt erst vollständig bei 1800 bis 1900 U/M. Der Ruck ist die defekte Saugstrahlpumpe.
Ein leichtes Zupfen zwischen 1000 und 1900 U/M ist die Kupplung.

Viele Grüße

[sonic458]

Hallo,

vielen Dank schon mal für die Antworten.

Tja, dann ist´s ja eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis sich bei mir ein Getriebetausch abzeichnet.
Was würdest Du machen? Wirklich erstmal das alte Getriebe zerlegen? Wie diagnostiziere ich denn einen defekten Schieberkasten?
Hab grad mal nachgesehen. Die Lamellen kosten ja tatsächlich nicht die Welt. Deutlich unter 100€. und für Rückwärts nochmal so viel.
Aber der Schieberkasten gipfelt ja schon mit 900€ im Austausch... Un das Öl ist ja bei Audi auch nicht wirklich ein Schnapper!



Viele Grüße
Andre

[Manemm]

Ich würde dir empfehlen das alte Getriebe zu zerlegen und kucken was los ist.

Vllt war es ja nur die saugstrahlpumpe.

Ich würde es wieder herrichten wenn ich du bin.
Zumindest erst mal kucken was da sache war.


Dann das alte wieder rein und das neue Rep.
Und behalten falls du irgendwann nochmal ein Problem damit hast. Sei es Kette oder Variatoren bist du froh um dieses Ersatz Getriebe.

Gruß Manfred

[ESP2201]

Eben. Billiger kannst Ersatzteile garnet rumliegen haben

Viele Grüße

[sonic458]

Nun ja ,

vielen Dank für Eure Einschätzung. So werde ich es auch machen.

Viele Grüße
André