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[peppi]

Hallo!

Bin der "Peppi" aus der Heinsberger/Aachener Region. Habe keinerlei Erfahrungen mit Audis. Mir fiel letzte Woche ein günstiger A6 2,5er TDI mit 99er EZ in die Hände. Ich habe keinerlei Serviceheft oder dergleichen dazu. Weiss also gar nicht welcher Kennbuchstabe Motor / Getriebe und ob überhaupt "Multitronic". Ist "Automatik" mit der "+" "-" Gasse.

Das Getriebe muckt ein wenig rum bei schneller Fahrt ...über 140 km/h. Zudem ist es vorne unten ölig am Motor.Würde mich über Hilfe sehr freuen. Ich belohne mit Geselligkeit und spiele gerne den "handlager "beim Schrauben um was zu lernen

Gruss
Peppi

[Manemm]

Hallo Peppi,


du kannst ja mal Folgendes machen: Frag bei Audi mit deiner Fahrgestellnummer nach welchen Motorkennbuchstabe und welchen Getriebekennbuchstabe du hast.

Oder du Sagst uns ob:

Es ein Quattro ist ?
Wie viele Gänge hat dein Auto in der Tiptronic Gasse auf dem Display.
Was passiert wenn du den KickDown ( Gaspedal ganz durchdrücken) und du ihn bis auf 4000 UPM Bringst. Schaltet er da oder hält er die Drehzahl bei ca 4000 UPM ?


ansonsten schon mal ein Herzliches Willkommen..

[peppi]

Ist kein Quattro. Hat 5 Gänge die manuell zu schalten sind. Mit der Drehzahl bis 4000 habe ich noch nicht getestet. Habe den heute mal ein wenig warm gefahren,bin auf die Bahn.Habe dann mal mit Kickdown beschleunigt und über 140/150 "sackte" er plötzlich ohne Leistungsannahme ab.Habe ihn dann gestoppt, neu gestartet und dann ging es wieder.Fehlermeldung gab es in keinster weise. Nix im Display . Mittlerweile fällt mir ab und zu "rauchen" auf.Aber nicht schwarz sondern halt leicht grau. Einspritzpumpe und Turbo sollen aber recht neu sein. Ist dat Dingen nen Griff in "die Gurkenkiste"? Habe aber vorrauschauend glücklicherweise ein Budget für Reparaturen "auf Seite". Man kommt in 95% der Gebrauchtkäufe nur mit dem Kaufpreis sowieso nicht aus.

[Manemm]

Ist ne Tiptronic / auch Wandlerautomat genannt.

Leider sind wir für sowas hier nicht Spezialisiert. Multi gab es mit 6 Gängen.


Tut mir leid. Mit etwas glück ist aber hier evtl ein User dabei der sich damit auskennt...

Gruß Manfred

[peppi]

Jetzt bin ich ganz verwirrt...also doch was anderes als hier durchgekaut? Ist "mein" Getriebe denn besser oder schlechter?

[Manemm]

eher Besser.... Sind recht Robust... Du kannst ja mal einen Ölwechsel machen lassen. Evtl behebt ja das dein Problem. Außerdem sind die Getriebe von ZF... Ein Ölwechsel bewirkt bei den Wandlerautomaten meist echte wunder....

Fahre selbst einen. Ist aber schon ein 6 Gang Quattro. Also auch ein Wandlerautomat nur schon neuere Generation... Ein Tolles Getriebe..

[peppi]

OK! Mich beunruhigt nur, dass plötzlich ÖL unten rumsifft... habe das ding vor kauf von a-z gecheckt.Da war nix..nullkommanull.Kühlflüssigkeit ist aber noch sauber. Und der Raucht halt wenn kalt.Muss wohl dazu sagen,das ich schon 10 jahre keinen Diesel mehr gefahren bin.

[Manemm]

vllt läuft irgendwo ja Getriebeöl aus und es kommt auf den Auspuff dann raucht der auch ganz schön... lass mal checken wo das Öl herkommt...

[peppi]

Ich tippe darauf ,ja. Und wie immer: Alles zweimal,dreimal bei Kauf gecheckt...NIX.TÜV Bericht prima. Privat. Habe im moment so das Gefühl a la "ich guck lieber nicht"....... Wenn es denn Getriebeöl wäre, ist es dann das "Todesurteil"? Kommt irgendwo vorne,vor Achse,sowie ich das sehe. Ist es ok, hier technische Probleme durchzukauen?

[Manemm]

Das kann ich dir nicht genau sagen.
Bin auf dem Gebiet kein Spezialist.
Du kannst es ja zur Not mal mit nachfüllen probieren falls wirklich was fehlen würde.



Gruß Manfred


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