Hi, habe vermutlich Probleme mit dem Schieberkasten in meinem Cabrio.
Problematik er schiebt an der Ampel manchmal nach (egal ob Öl Kalt oder Warm). Im fehlerspeicheicher war der Bremslichtschalter -> Gewechselt und für fast 1000km ruhe gehabt.
Und jetzt ist das Problem mit dem "Nachschieben" wieder da.
Suche einen funktionierenden Schiebekasten für ein GEC Getriebe (Ohne S modus) der im bestenfall noch funktionabel ist
Wäre dankbar über jeden Tipp (z.b welche Teilenummer passen würde bzw wo man welche kaufen kann) oder wenn mir jemand einen anbieten kann (natürlich dann gegen bezahlung)
Mfg
Jemand der sich 2 Autos mit Multi sein eigen nennen darf
oder Kurz Max.
GEC Schieberkasten gesucht
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Re: GEC Schieberkasten gesucht
Niemand der mir helfen kann? Wäre über die Teilenummer sehr dankbar.
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(letzten 4 stellen weg gelassen da unwichtig meines wissens nach)
Habe auch versucht die Teilenummer per 7zap herauszufinden und habe es leider nicht geschafft und der Örtliche Audi händler stellt sich quer dabei.
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Habe auch versucht die Teilenummer per 7zap herauszufinden und habe es leider nicht geschafft und der Örtliche Audi händler stellt sich quer dabei.
- lubusch
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Re: GEC Schieberkasten gesucht
Schick mir mal eine PN mit TEL.
Melde mich die Tage mal.
Gruß
Manfred
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Re: GEC Schieberkasten gesucht
Auto läuft wieder top, der übeltäter war der G62 (Kühlmitteltemperatursensor)
Im Fehlerspeicher stand Sporadisch "P1857 Datenbus..." Sowie der Kühlmittelsensor ansich (dieser ist an sich auch sporadisch defekt)
Der sensor an sich hat einne weg (zeigt hin und wieder verfälschte werte an) und der Stecker ist zum teil gebrochen, deswegen hing er lose am sensor.
Der stecker hatte somit manchmal kontakt und manchmal eher weniger, und immer wenn dieser ein stück verrutscht war, haben die Steuergeräte das auskuppeln nicht zugelassen.
Witzig wie so ein fehler soviel auswirkung haben kann und wie ein Kabelbinder diesen fehler beheben konnte.
Vielen dank an Coupe110 und an Lubusch
Im Fehlerspeicher stand Sporadisch "P1857 Datenbus..." Sowie der Kühlmittelsensor ansich (dieser ist an sich auch sporadisch defekt)
Der sensor an sich hat einne weg (zeigt hin und wieder verfälschte werte an) und der Stecker ist zum teil gebrochen, deswegen hing er lose am sensor.
Der stecker hatte somit manchmal kontakt und manchmal eher weniger, und immer wenn dieser ein stück verrutscht war, haben die Steuergeräte das auskuppeln nicht zugelassen.
Witzig wie so ein fehler soviel auswirkung haben kann und wie ein Kabelbinder diesen fehler beheben konnte.
Vielen dank an Coupe110 und an Lubusch