Hallo jungs
Ich hab nen A6 4b 2,5 tdi bj 2004 Bgd mit Gwy Multitronic
ich hab das auto 12.2012 gekauft mit getriebeschaden also de F125 defekt ... keine problem da wird am samstag das Stg ausgebaut und zur reparatur gebracht
Jetzt aber sind auch andere probleme aufgetaucht und ich weiss jetztz nicht ob es vom getribe kommt oder vom motor unz
wenn ich in P oder N bin gibt es Sporadis vibrationen am ganzen auto
dann wen ich losfahre ist alles ok und so bei 30 km bis 70 spurt man ein vibriren eher gesagt spure ich das das auto links und rechts vibrirt ruckel ich kann es schwer beschreiben es ist so als ob die rader nich fest sind
und bei 100 km gibt es eine vibration so als ob die scheiben einen schlag habe obwol die neu sind und das lenkrad vibrit nich also es vibrirt wenn ich es los lasse aber da vibrit alles
beim bremsen spurt man auch eine vibration unabhanig von geschwindichkeit beim ganz leichten bremsen wenn ich es nur beruhre
wenn ich draftrete ist keine vib vorhanden
die bremsen sind auch neu
ich habe kein fehlereintarg auser der F125
hir noch mal die mwb 13 und 14
mit was soll ich jetzt anfangen um die vibrationen loszuwerden
danke im voraus fur eure hilfe
viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
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viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
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- Manemm
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
Lass mal deine Antriebswellen Gelenke checken.
Sollten diese in Ordnung sein dann ist dein ZMS kaputt.
Gruß Manfred
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
ich hab an denen gewakelt also links ist sie fest wie ne bombe aus der hand mit dem auto auf dem boden ist gar kein spiel da
rechts ist ein spiel da aber das auch minimal...
aber sollte das auto links un rechts wacklen von der welle ?
rechts ist ein spiel da aber das auch minimal...
aber sollte das auto links un rechts wacklen von der welle ?
- Manemm
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
Wackeln an den Wellen bringt da nichts.
Wenn dann muss man das Innengekenk abbauen und probieren wie es läuft.
Oft ist kein fett mehr drin.
Evtl. Das Innengekenk auch zerlegen um zu sehen dass dort Einlaufspuren sind.
Gruß Manfred
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Wenn dann muss man das Innengekenk abbauen und probieren wie es läuft.
Oft ist kein fett mehr drin.
Evtl. Das Innengekenk auch zerlegen um zu sehen dass dort Einlaufspuren sind.
Gruß Manfred
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
was kann so ein Multitronic Schwungrad kosten ?
Mfg und danke fur deine hilfe ihr seit echt super
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- Manemm
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
Zwischen 250 und 1000 Euro.
Je nachdem wo du es kaufst.
Ist ein wenig unterschiedlich. Je nach Modell auch.
Ich kann Ja mal im teile Katalog kucken.
Dann hab ich einen genauen Preis für dich.
Gruß Manfred
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Gruß Manfred
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
Bei Audi kostet das Schwungrad für dein Auto 574,77 Euro
Es hat die Teilenummer: 059 105 317 D
Gruß Manfred
PS: Bei Trost oder ähnlichen bekommt man es bestimmt noch billiger.
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Re: viele probleme mit a6 2,5tdi BGD
Super danke
aber das de motor jetzt nich so richtig zieht kann es auch von dem zms sein ?
und was kann am dem zms kapput sein ? scheint ein sehr masives teil zu sein
Mffg
aber das de motor jetzt nich so richtig zieht kann es auch von dem zms sein ?
und was kann am dem zms kapput sein ? scheint ein sehr masives teil zu sein
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