Multitronic Buchstaben rot hinterlegt - fehler G196

[alhiwo]

Aller hopp
Ich meld mich wieder wenn ich das Fehlerprotokoll habe.

Danke + Gruss
Alex

[Manemm]

Super.

Keine Ursache.

Gruß Manfred

[Manemm]

Das Öl solltest du dennoch wechseln lassen. Aufgrund schon der fahrleistung.

Kann man dann aber verbunden wenn du das STG ausbauen lässt.
Aber generell bringt ein Ölwechsel nichts bei Fahrstufensensor oder Getriebe ein oder Ausgangsdrehzahl defekten.
Sowas ist ein elektronisches Problem.

Falls du ne Anleitung brauchst für Ölwechseln dann sag Bescheid.
( auch für deine freie Werkstatt)

Gruß Manfred.

[alhiwo]

Komme eben von ner freien werkstatt, die mir die Fehler des Getriebe ausgelesen hat:

P1793 Geber 2 für Getriebeausg Drehzahl kein Signal
P1818 Ventil 2 Kontrolle Druck Systme Kurzschluss Erde
P1818 Ventil 2 Kontrolle Druck Systme Kurzschluss +12V
P0730 Falsches Uebersetzungsverhaeltnis

Wo bei der Mechaniker meinte, sein system könnte nicht alles auslesen. Wenn ich ins eingemachte gehen wolle müsse ich wirklich zu Audi?!?

Was meint ihr zu den Fehler ?

Gruss
Alex

[Manemm]

Dein STG scheint Defekt zu sein.

Wenn das STG ausgebaut ist findet man darunter den Schieberkasten der 3 elektrische Magnetventile hat.
Diese muss man den wiederstand messen. Sollte zwischen 4,5 und 5 ohm betragen.

Denn der P1818 Fehler von oben bedeutet entweder Magnetventil kaputt oder das STG was dieses ansteuert.

18226 / P1818Druckregelventil 2 -N216- elektrischer Fehler im Stromkreis

Das Getriebe geht in den Notlauf wenn es blinkt und senkt die Leistung des Motors.
Deswegen hast auch keine power mehr.


Gruß Manfred

[alhiwo]

Also:
hab jemand der mir helfen wuerde zwischen den Jahren das STG auszubauen. eine Anleitung zum Ölwechsel waere gut. welches Material sollte ich dazu besorgen?

Wenn das STG ausgebaut ist findet man darunter den Schieberkasten der 3 elektrische Magnetventile hat.
Diese muss man den wiederstand messen. Sollte zwischen 4,5 und 5 ohm betragen.

Denn der P1818 Fehler von oben bedeutet entweder Magnetventil kaputt oder das STG was dieses ansteuert.

18226 / P1818Druckregelventil 2 -N216- elektrischer Fehler im Stromkreis

Kann ich den Widerstand auch an den Pins der Steckerbuchse des steuerteils messen? wenn ja, welche Pins waeren das?

Habe gesehn "RHelectronics" macht von 22.12.12 bis 6.1.13 Urlaub. Habe in anderen Foren auchnoch "electronic check" (ecu.de) als altenativer Reparaturservice gefunden. Hat da jemand Erfahrung mit?

Danke + Gruss Alex

[Manemm]

nein kannst du nicht messen... Die Magnetventile sind doch im Schieberkasten verbaut und nicht am Steuergerät.


Von ecu.de hab ich noch nie was gehört. Ist mir völlig neu...

Bestellen solltest du 6 Liter ATF Öl mit der Teilenummer G052180A2
Alu Gehäuse Dichtung 01J301475N
STG Stecker Dichtung 01T927213A




Gruß Manfred

[ESP2201]

ecu.de gibs schon habe ich auch schon oft gelesen.

Schick das STG zu [External Link Removed for Guests] die machen wirklich ne perfekte Arbeit.

Viele Grüße

[alhiwo]

Öl habe ich "Ravenol CVT Fluid - Automatik Getriebeöl" bestellt. Bei den Dichtungen tue ich mich schwer nen Internertshop zu finden

[Manemm]

Bekommst nur von Audi oder schrott von Polen.