Getriebeprobleme (vermutlich nicht die erste)

[hexe]

Hallo,

ich bin ganz neu hier,hoffentlich mache ich alles richtig und poste an der richtigen Stelle...

Im Audi Cabrio Forum haben sie mir den Tipp gegeben, mich vertrauensvoll an Euch zu wenden

Kurz nach dem Kundendienst fing plötzlich im Bordcomputer die Getriebeanzeige an zu leuchten; das gleiche Problem hatte ich vor 1, Jahren schonmal, da auch direkt nach dem Kundendienst (in einer freien Werkstatt), damals hieß es, das Steuergerät wäre kaputt, man würde alles ausbauen, an einen Getriebespezialisten schicken und wieder instand setzen. Seit dem hatte ich keine Probleme mehr, bis ich jetzt wieder beim Kundendienst war Könnt Ihr Euch irgendwie vorstellen, dass die in der Werkstatt irgendetwas falsch gemacht haben? Ich verzweifele gerade etwas.

Ich habe jetzt den Fehlerspeicher in (einer anderen) Werkstatt auslesen lassen, mit folgendem Ergebnis:
P 1818 Modulierdruck-Magnetventil 2 Fehler im Stromkreis
P 0730 Gangüberwachung Falsches Übersetzungsverhältnis
P 1818 Modulierdruck-Magnetventil 2 Fehler im Stromkreis
Fehlerzahl 3

Gestern gleich noch das nächste Problem, ich wollte den Rückwärtsgang einlegen, aber es ging nichts, der Schaltknüppel hat irgendwie "geklemmt" (mit roher Gewalt ging es dann schon, aber das sollte ja eigentlich nicht sein)

Ich wäre wahnsinnig dankbar, wenn jemand von euch da eine Meinung dazu hätte, ich habe gerade die Befürchtung, egal, wo ich hingehe, die wollen mir nur etwas furchtbar teures verkaufen und dann habe ich nächstes Jahr wieder das gleiche Problem (normalerweise ist es nicht meine Art, so paranoid zu sein, aber wenn da im Auto drinnen was kaputt ist, was ich noch nicht mal sehen, geschweige denn verstehen kann...)

Menno, bald verkauf ich ihn und leg mir lieber einen BMW zu

Schon mal danke fürs Lesen!

Liebe Grüße
hexe

[Manemm]

Hallo Hexe,

Herzlich Willkommen hier im Forum bei uns.


Das Problem was du beschreibst kann an 2 Arten liegen.

Entweder STG Defekt oder Magnetventil Defekt vom Schieberkasten.
Um dies zu prüfen müsste man den wiederstand der Magnetvevtile checken.
Der sollte so ca. 4-5 Ohm betragen.

Ist es weniger oder 0 Ohm dann ist das Magnetventil Defekt.


Gruß Manfred

[hexe]

Hallo Manfred,

vielen Dank für Deine Antwort!

Hast Du vielleicht einen Tipp, wo ich das prüfen lasse? Die Audi Vertragswerkstatt ist hier so... naja
Der Mechaniker in der Werkstatt, in der ich den Fehlerspeicher auslesen habe lassen wirkte nicht so, als wüsste er, was er tun sollte (oder als würde es ihn interessieren), seine Aussage war nur "Ihr Getriebe verabschiedet sich gerade"... soll ich mir dafür einen Getriebespezialisten suchen? Oder lieber zur nächsten Audiwerkstatt in der nächsten Stadt?

Ach so, ich wohne in München, wenn mir irgendjemand eine Werkstatt empfehlen könnte, wäre ich sehr dankbar. Oder habt Ihr hier eine Liste mit Getriebespezialisten?

Liebe Grüße
hexe

[Manemm]

Falls du es noch nicht gesehen hast im Forum Rep. Wir auch Hobbymäßig.

Ist gut dass du in München wohnst. Frag mal ESP2201 der wohnt ja um die Ecke bei dir( Augsburg)

Der kann dir auch helfen.

Zu Audi würde ich nicht fahren. Die meisten haben mit dem Getriebe keine Erfahrung.
Die wollen nur immer ein neues verkaufen. Kostenpunkt ca. 6000-7000 Euro.

Gruß Manfred

[hexe]

Ja, dass Ihr hier Spezialisten seid, habe ich gesehen

Zu Audi würde ich nicht fahren.Die wollen nur immer ein neues verkaufen.

DAS war auch mein Gefühl (wobei die Audiwerkstatt hier war noch nicht mal bereit, sich das Auto mal 5 Minuten anzuschauen und mir zu sagen, was es kosten könnte.... "Sie wollen keinen Termin zur Reparatur? Gut, in 4 Wochen könnte ich Ihnen einen Termin anbieten, dann schaut ein Mechaniker sich das an")

Ich schreibe ESP2201 mal eine PM, danke für den Tipp.

[Manemm]

Keine Ursache.


Gruß Manfred