Bacardifan86 hat geschrieben:Also 14 Tage müsstest du dem Händler halt schon Zeit geben.Ich denke er wird dann auch einen Antrag bei der Gebrauchtwagengarantie machen.
Ließ mal die AGB's.Eventuell steht da was von Selbstbeteiligung drin
Der Termin am Donnerstag ist der dritte Termin an dem ich mit dem selben Fehler bei dem Händler bin.. daher warte ich jetzt mal den Termin ab und danach werde ich den Händler drauf ansprechen wie weiter verfahren wird.
In meiner Garantie muss ich ab 160000km Laufleistung einen Eigenanteil am Material von 40 Prozent übernehmen.
Ist aber gut zu wissen dass bei Lubusch eine Reparatur auch möglich ist.. danke
warte erstmal den Glykoltest ab. Evtl. hast Du dann schon die Ursache. Ansonst fahre einfach mal zu einem großen Audi-Zentrum. Dort gibt es meist speziell für die Multitronic ausgebildete Mitarbeiter und hole Dir dort eine Zweitmeinung ein. Aber nichts von Garantie oder so erzählen. In der Regel ist Audi immer schnell mit der Diagnose eines Getriebewechsels dabei, wenn es der Kunde zahlen muss. Und lass Dich auch nicht auf die Schiene des Garantiefalls schieben. Dann bist Du auch mit viel Geld dabei, bei Deinem km-Stand.
Innerhalb der ersten 6 Monate der Gewährleistung muss nämlich der Händler beweisen, dass der Mangel bzw. die Ursache des Mangels zum Zeitpunkt des Erwerbs nicht bestanden hat. Nach den 6 Monaten kommt dann die sogn. Beweislastumkehr. Dann musst Du beweisen, dass der Mangel bzw. die Ursache des Mangels bereits zum Zeitpunkt des Erwerbs bestanden hat.
Das ist dann meist mit erheblichen Kosten für Rechtsanwälte, Gutachter und Ersatzfahrzeug sowie viel Zeit und Nerven verbunden. Und es verbleibt das mögliche Prozessrisiko, das bei dem km-Stand nicht unerheblich ist.
Auch eine Wandlung ist nicht unkritisch, da Dir für jeden gefahrenen Kilometer Geld von dem Kaufbetrag abgezogen wird.
Und lese mal Deine Garantiebedingungen. Bist Du erst aus der Gewährleistung und hast die 200tkm voll, ist jeder Garantiefall mit max. 2000€ gedeckelt.
Grüße,
Horch
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Gut mit dem dritten Termin hattest du glaub ich nicht geschrieben
Wenn man von einem AT Getriebe ausgeht,sind 40% natürlich trotzdem eine menge Geld.Wobei du dann ein ganz neues Getriebe mit 0km und 2 Jahren Garantie auf das Getriebe hättest.
Glykholtest will ich nicht ausschließen.Aber audi hat ab 7/2007 beim a4 den kühler geändert.Aufgrund des Baukastensystem von audi ist das sicherlich auch für den A6 geändert worden.
Aber halte uns erstmal auf dem laufenden und dann schaut man weiter.
@Bacardifan86: deswegen habe ich es euch geschrieben damit wir wissen wie der Stand ist
@horch: Habe meinen Audi in einem großen Audizentrum gekauft ... daher denke ich werden die solche Mitarbeiter haben. Aber ich warte jetzt mal den Termin ab vielleicht ist ja wirklich Glykol drin .. das wäre aber echt übel dann
Aber das müsste der Händler ja auch ohne Garantie reparieren, weil wie du schon schreibst ist de Händler ja damit in der Pflicht.
Crisi hat geschrieben:
In meiner Garantie muss ich ab 160000km Laufleistung einen Eigenanteil am Material von 40 Prozent übernehmen.
Schau nochmal nach. Die mir bekannten Garantiebedingungen besagen, dass Du 40% der Materialkosten erstattet bekommst. Demnach wärst Du mit 60% dabei. Aber nochmal, Du hast einen Gewährleistungsfall, und keinen Garantiefall.
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Nur weil du den Wagen in einem großen Zentrum gekauft hast,heißt es noch nicht,das sie Leute für die MT da haben.Da haben die wenigsten Luft drauf.Bei mir hier im Audihaus ist ein Spezi.Aber aus direkter Quelle weiß ich,das der es nicht wirklich kann
Gruß Manfred
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So Update der Geschichte Heute beim Starten die Meldung Getriebefehler Weiterfahrt möglich Werde morgen gleich mit Audihändler telefonieren Was passiert denn jetzt bzw ist jetzt denn passiert?
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