Multitronic Forum

Hallo,
Ich fahr jetzt seit zirka einem Monat ein Audi A4 B6 3.0 Leider fängt er seit kurzer zeit an beim Anfahren zu ruckeln. Morgens wenn ich den Wagen starte und losfahre ist meistens noch alles gut aber sobald ich zum beispiel nach der Arbeit nach hause will( bei warmen aussentemp.) wird es immer schlimmer. Wenn ich warte bis der wagen losgerollt ist und dann schachte gas gebe funktioniert es einigermaßen, wenn ich jetzt allerdings an einer ampel stehe und den fuß direkt von Bremse auf Gaspedal und normal beschleunigen will dann kommt immer ein bis zwei ruckler. Wenn ich stark beschleunige passiert meistens auch nichts.
Ausserdem ist mir aufgefallen das er ab und zu wenn ich den Motor starte am stottern ist als würde er gleich wieder ausgehen.
Ich bin langsam echt am verzweifeln man hört ja teilweise echt schlimmes über die MT. Achja Multitronic öl wurde wohl bei 119000 km von einer freien Werkstatt gemacht ( Auto hat jetzt 150000 gelaufen) leider hat der vorbesitzer den ersten wechsel bei 60000km ausgelassen.
Fahr wohl diese Woche noch zum freundlichen und lass mal das öl wechseln in der hoffnung das es sich bessert.
Könnte es noch was anderes sein?(zünspulen etc.)
Wäre über eure Hilfe echt dankbar.

Willkommen im Forum.
*Fehlerspeicher auslesen lassen und hier posten
*Ölwechsel
*Adaptionsfahrt

und dann mal beobachten und berichten.
Gruß A.D

Hatte vor 2 wochen schonmal drn Fehlerspeicher ausgelesen und in sachen motor und getriebe gab es keine eintrage. Werde wohl mit glück morgen neues getriebeöl bekommen, machen sie die adaptionsfahrt automatisch mit oder muss ich die selber machen...?
Gruß

Adaptionsfahrt machen die zu 99% nicht. Musst selber eine machen.

Naja war ja klar, bloß nicht zuviel machen naja gut dann wart ich mal ab ,fahr nachher zum freundlichen und mal schauen wann sie zeit haben... Habt ihr eine anleitung zur adaptionsfahrt...? Hab schonmal eine gesehen find sie nur nicht wieder...

Bitteschön
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sagmal zu deinem Stottern. Hast du schon neu Zündspulen drin? Audi hatte da vor 2 Jahren eine Tauschaktion.
Wenn du ein Serviceheft hast, sollte es hinten bei Bemerkungen eingetragen sein.

Hab da noch nicht nachgeschaut, der vorbesitzer gab mir ein.paar rechnungen dort stand das die spule von zylinder 6 erneuert wurde. Aber hab bei nem kumpel mal die rep. Historie angefordert die müsste heute kommen dann weiß ich ja bescheid...

Hallo,
hab jetzt eben mal das Steuergerät ausgelesen, Getriebe hat keine Fehler. Messwertblöcke 10&11 sind als bildanhang dabei. Habe auch eben gerade den Reperaturbericht bekommen... so wie es aussieht hat der wagen bereits ein komplett neues getriebe bekommen. Bin mir aber nicht sicher wie ich das verstehen soll habe auch den auszug als bildanhang dabei. Termin für Ölwechsel ist wahrscheinlich donnerstag.
Sind die messwerte okay? hab hier mal gelesen das ihr hier einiges daraus schließen könnt.
Und achja die Zündspulen wurden einmal komplett und dann ab und zu noch ein paar einzelene getauscht.

Gruß
Sascha

So mal ein kleiner zwischenstand, hab heute mein Auto vom freundlichen geholt. Das Problem mit dem Anfahrruckeln ist fast verschwunden, er macht es nur noch wenn ich zb hinter nem auto abbremse und dann wieder aufs gas gehe, dann gibts mal eins bis zwei ruckler. Allerdings hab ich jetzt das problem, wenn ich das auto starte und los fahre, das nach einigen metern aus dem getriebe ein komisches geräusch kommt, so als würde ne kupplung durchrutschen, und dann die drehzahl einmal.hoch geht und der wagen nicht mehr zieht. Diese problem besteht dann aber meist nur etwa eine sekunde und eigentlich auch nur direkt nach motorstart. Kennt einer das Problem...? Wäre über ne antwort sehr dankbar...

Gruß sascha