Multitronic Forum

So jetzt nochmal in der richtigen Rubrik,

wie gestern bereits angekündigt ist das Auto heute Huckepack bei mir gelandet. Den Glykoltest hat er ohne Problem bestanden.

Aber wie gestern schon gesagt..es geht nichts.
Ich kann starten aber er nimmt auch schon in Stellung P kaum Gas an. Egal welchen Fahrstellung..es geht nichts.

Habe dann mal das VCDS angestöpselt und einen Komplettscan sowie bei Getriebe die MWB 10 und 11 ausgelesen.

Wollte das jetzt als Dateianhang hier dran hängen, aber da meckert die Forensoftware das TXT Anhänge nicht zugelassen sind???

lg. Jörg

Schicke mir mal per Mail.

Klick meinen Nick an und dann per Mail

Viele Grüsse

Dann mach es doch per Code zum einbinden ins Forum.

Ich schalte später dann Txt Dateien frei zum Upload.

Hier deine Daten:

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: MFT\01J-927-156.lbl
Teilenummer: 01J 927 156 FH
Bauteil: V30 01J 2.0l 5V RdW 3011
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 63351
VCID: 77F9B0747F5D

2 Fehlercodes gefunden:
17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung: falsches Übersetzungsverhältnis
P0730 - 35-00 - -
17134 - Schalt/Magnetventil 1 (N88): Funktionsstörung
P0750 - 35-10 - - - Sporadisch

2. Datensatz:

Adresse 02: Getriebe (01J 927 156 FH)

13:28:00 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.290 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
21.0°C Getriebeöl- temperatur
15.0 Nm Kupplungs Sollmoment

13:28:00 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.195 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
21.0°C Getriebeöl- temperatur
15.0 Nm Kupplungs Sollmoment
Mittwoch,13,Juni,2012,14:44:50:62861
VCDS Version: MFT 10.6.4
Datenstand: 20110418



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Adresse 02: Getriebe (01J 927 156 FH)

14:44:06 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.290 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
26.0°C Getriebeöl- temperatur
0.0 Nm Kupplungs Sollmoment

14:44:06 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.195 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
26.0°C Getriebeöl- temperatur
0.0 Nm Kupplungs Sollmoment

Eventuell hängts auch daran:

Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: MFT\8E0-820-043.lbl
Teilenummer: 8E0 820 043 H
Bauteil: A4 Klimaautomat 1016
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 63351
VCID: 2647AD30E877

2 Fehlercodes gefunden:
00710 - Stellmotor für Defrostklappe (V107)
41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch
00474 - Steuergerät für Wegfahrsperre
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

Dein Steuergerät scheint das Problem zu sein. Passiert denn was wenn du die Fehler löschst ?
Viele Grüße
Viele Grüße

ESP2201 hat geschrieben:Hier deine Daten:

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: MFT\01J-927-156.lbl
Teilenummer: 01J 927 156 FH
Bauteil: V30 01J 2.0l 5V RdW 3011
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 63351
VCID: 77F9B0747F5D

2 Fehlercodes gefunden:
17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung: falsches Übersetzungsverhältnis
P0730 - 35-00 - -
17134 - Schalt/Magnetventil 1 (N88): Funktionsstörung

N88 Magnetventil ist Schieberkasten
Falsches übersetzungsverhältnis dürfte STG SENSOREN sein.


Genaueres weiß ich erst heute Abend wenn ich daheim bin. Dann checke ich die Fehlercodes.

Ich habe anschließend die Fehler gelöscht...Ergebnis dasselbe.

was bedeutet:

17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung: falsches Übersetzungsverhältnis
P0730 - 35-00 - -
17134 - Schalt/Magnetventil 1 (N88): Funktionsstörung
P0750 - 35-10 - - - Sporadisch


Vom Vorbesitzer war zu erfahren das er vor ein paar Wochen bei Audi war mit Ruckeln, ihm die Reparatur zu teuer war und darufhin weiter gefahren ist bis nichts mehr ging..

Wieviel Kilometer hat der drauf ? Und ist im Scheckheft falls vorhanden was zum Getriebeoelwechsel vermerkt ?

was bedeutet

Manemm:

N88 Magnetventil ist Schieberkasten
Falsches übersetzungsverhältnis dürfte STG SENSOREN sein.


Genaueres weiß ich erst heute Abend wenn ich daheim bin. Dann checke ich die Fehlercodes.

Viele Grüße

Er hat jetzt 142Tkm weg und das Scheckheft ist zwar da aber die Eintragungen zu den Zusatzarbeiten bei 60000 und dann 120000 biten viel Interpretationsspielraum.

Zumal nicht bei Audi gemacht und damit auch nicht in der Historie abfragbar..leider

Wie bei meinem. 2 Jahre waren die bei Audi dann nimmer.

Also die Fehler wenn du löschst sind gleich wieder da, richtig ? Gas nimmt er garnicht an ?

Viele Grüße

Habe nochwas gefunden. Post 6 wäre dein Problem.

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Viele Grüße