Multitronic Forum

Hallo,

da hier alle so nett und Kompetent sind dachte ich mir ich melde mich hier mal an.

Ich fuhr bis vor kurzen einen Audi A6 4B Automatik 2.5 TDI, der vor kurzem auch neu Lackiert wurde (weiß, geil!)
Leider hat dann die Werkstatt "versucht" meine Standheizung zu reparieren. Das ging leider in sofern schief das, nachdem ich die Standheizung angeschaltet hatte, eine halbe Stunde später mein Auto in Flammen stand!

Nun habe ich mir heute einen Audi A4 B6 S-Line gekauft und bin total begeistert!
Nur bin ich etwas verwirrt was das Getriebe betrifft, im Serviceheft steht Motorkennbuchstabe: BDV, Getriebekennbuchstabe: FYX, ist das nun Multitronic oder Automatik ?
Im Internet steht nichts konkretes dazu.
Im FIS werden auf Tiptronic 6 Gänge angezeigt.

Jetzt aber zu meinem Problem.
Im Bereich niedriger Drehzahlen gibt es sporadisch wenn das Getriebe "schaltet" (nehm ich an) einen kleinen Ruck, wie wenn man über einen Huckel fährt.
Ob kalt oder warm spielt keine Rolle. Passiert nicht immer aber öfters. Wie wenn er sich verschaltet oder sich verschluckt, so die Art.

Hoffe ihr könnt mir trotzdem helfen.

Danke schonmal.

Mit freundlichen Grüßen, Remie

Hallo und Willkommen hier im Forum Remie,

ist das eher ein Ruck oder ein ruckeln das du da merkst? Ist das auch kurz vor dem anhalten beim abbremsen?

Und ich glaube eine Multitronic schaltet nicht.

Gruß
Fab

Hallo,
würde eher sagen ein Ruckeln, gibt mehrere kleinere Stöße.
Schwierig zu beschreiben.
Merkt man hald meistens wenn man im Verkehr mitschwimmt. Bei Last und höheren Drehzahlen nicht.

Ja das stimmt, bin mir hald nicht sicher.

Achso Getriebeölwechsel ist sicher noch nicht gemacht worden. Werd ich bald vornehmen.

M.f.G.

Auch kurz vor dem halten beim abbremsen? Beim beschleunigen noch nicht aufgefallen?

Wieviele Km hat dein Audi runter? und wurde der Öl wechsel schon mal gemacht?

Hallo,

Kilomterstand hab ich ganz vergessen
177 tkm. Getriebespülung mache ich bald, denke nicht das das bis jetzt schonmal gemacht wurden ist.

Er Ruckelt beim starken Bremsen doll, denke aber das das an den verzogen und verschlissenen Bremsscheiben liegt, die Verschleißanzeige zeigts schon an.
Sonst beim vorsichtigen Bremsen nicht.

M.f.G.

Hab grade nachgesehen is ne Multi....


Achte mal auf den Drehzahlmesser wenn er so ruckt schlägt er aus dann rutschen vllt die lamellen durch.

Wenn du jetzt die Bremsscheiben wechseln lässt und das Bremsruckeln immer noch nicht weg ist hast du einen Kettenschaden im Getriebe. Zumindest deutet es darauf hin.


Gruß Manfred

eimer24 hat geschrieben:Hallo,



Ich fuhr bis vor kurzen einen Audi A6 4B Automatik 2.5 TDI, der vor kurzem auch neu Lackiert wurde (weiß, geil!)
Leider hat dann die Werkstatt "versucht" meine Standheizung zu reparieren. Das ging leider in sofern schief das, nachdem ich die Standheizung angeschaltet hatte, eine halbe Stunde später mein Auto in Flammen stand!

Da bekommt der Begriff Einbrennlackierung ne ganz neue bedeutung..

Nich für übel nehmen is nur Spaß...


Gruß Manfred

Also ist das doch ne Multitronic, na super
Das hat sich so schön fahren lassen das ich das garnicht mitbekommen habe, stand auch nirgens.
Oh man, wer repariert denn sowas ? Und was kostet das ?

Ja mitlerweile kann ich drüber lachen
Ganz kurz war es ja auch rundrum warm im Auto

M.f.G.

Wir müssen ja erstmal checken ob wirklich was defekt ist... Nicht gleich den Kopf in den Sand stecken.
Rep. usw mach dir da mal keinen Kopf.. das kriegen wir alles zu seiner Zeit falls es soweit kommen sollte.


Was für ein Motor is denn verbaut? Benziner?



Gruß Manfred

Da bin ich ja mal auf nen ganz billigen Trick des Verkäufers reingefallen. Nach allem hatte ich geschaut aber wenn nirgendwo im Angebot Multitronic steht geht man ja auch nicht davon aus...

Ich wechsel erstmal die Bremsscheiben und dann schauen wir mal.
Sollte ich Belüfetete nehmen ? Bei A6 haben sich die originalen (unbelüftet) immer verzogen.

Sonst ist das echt ein schönes Auto, aber das schockiert mich jetzt.

Ja 2.4 Benziner Bj 2003

M.f.G.

Danke schonmal für die Hilfe