Multitronic Forum

Hallo zusammen, Ich habe heute mal die Einheit mit der Eingangswelle demontiert. Ich denke, ich sehe mich mal nach nem anderen Getriebe um...

Jep Besser ist das Eingangwelle gebrochen
Zahnrad vo Scheibensatz bestimmt auch in Mitleidenschaft gezogen.

Das ging schneller als gedacht, ich habe heute ein gebrauchtes Getriebe geholt. Das ist auch ein LKT und hing in einem A4 an einem 2L TFSI, also alles gleich? Ich würde einen Ölwechsel machen und dann das Teil einbauen. Muß ich das Steuergerät tauschen?

Jep,da ist deine wegfahrspeere drauf.
Hoffen wir mal das das Getriebe okay ist.

Das Auto hatte wohl Motorschaden, könnte ich mit dem Getriebe Glück haben.
Dann brauche ich noch die Dichtung und Schrauben für den Abschlussdeckel, die Dichtung für den Stecker. Aber was meinen die im Handbuch mit Axialelementen?

Die meinen bestimmt die beiden Dichtungen auf dem Schieberkasten wo die beiden Sensoren vom Steuergerät drauf sitzen.
Schieberkasten lässt ja drin,daher brauchst du die Axialdichtringe unterm Schieberkasten nicht wechseln.

Unabhängig von dem Ersatzgetriebe überlege ich, ob es Sinn macht, das andere Getriebe zu reparieren.
Hat schon mal jemand Teile aus China verbaut?

Warum China?
Kauf original , bleibt dir viel Ärger erspart
Du kennst ja denn Spruch, wer billig kauft,kauft Zweimal

Warum? Weil es einen Unterschied macht, ob die Eingangswelle für 350 oder für 1700 in die Schrottkiste wandert..