Multitronic Forum

Guten Tag zusammen

Ich habe einen Audi A4 B6 Cabrio Baujahr 2003. Runter sind Stand jetzt 130000km. Getriebeölwechsel wurde bei 60000km gemacht. Getriebespülung/Wechsel nach Tim Eckart ist geplant. Getriebe nach meinen Informationen noch nie etwas gemacht (keine Lamellen oder so).

Problem 1: Generelles, leichtes ruckeln bei Anfahren. Gerade nach Start ein "Hüpfen" nach vorne. Schalten selber tut er wie Butter
Problem 2: Und hier bin ich nicht sicher, ob das Getriebe das Problem ist. Beim Fahren um 0.1höhere Drehzahl für 0.5 Sekunden im 2Sekunden Takt. Passiert auch wenn ich "manuell" in den Schaltmodus schalte und im gleichen Gang bleibe, weswegen ich denke, es hat nichts mit dem Getriebe zu tun. Passiert nicht wenn ich umschalte, nur bei Beschleunigen.

Ich glaube Problem 2 hat nichts mit dem Getriebe zu tun. Was denkt ihr?

Für Problem 1 weiss ich nicht ob Getriebespülung reicht oder ich direkt das Multitronic reparieren soll. Ich habe nicht vor, mich von meinem Auto zu trennen.

Falls Reparatur: Kennt jemand einen Profi Umgebung ganze Schweiz oder Aldi Süd (Südlicher Teil Deutschlands) Umgebung?

Bin über jede Hilfe dankbar und wünsche euch einen schönen Tag

Ich hänge mal ein Video an mit Ton, verhalten ist bis etwa 85km/ so spürbar danach nicht. Wenn ich, wie im Video zu sehen im 6. Automatik-Gang "manuell" fahre, und dann manuell 1 Gang runterschalte, habe ich das Problem nicht. Das spricht für mich (leider) für ein Problem mit dem Getriebe

Falls jemand Ähnliches kennt oder Rat hat bitte melden, ich bin jeder Hilfe sehr dankbar

Video: [External Link Removed for Guests]

Hier bin ich wieder. Nach einem Wellnesspaket inkl. Kette, Saugstrahlpumpe und umrüsten auf 7 Lamellen Kupplung vor etwa 3 Monaten bei @Mannem lief das Getriebe vorerst richtig gut.
Nun habe ich das gleiche Problem wieder mit dem ruckeln in niedrigen Drehzahlbereich und bin am Ende. Kette wurde ja bereits getauscht. Jetzt geht das ruckeln wieder auf die Kette oder was? Und was sollte jetzt das Problem sein? Schieberkasten? Steuergerät? Ich bin ein bisschen verloren. Ich bin mir sicher Mannem hat gute Arbeit geleistet und alles richtig gemacht, und doch habe ich diese Drehzahlschwankungen wieder. Weiss jemand was es sonst noch sein könnte? Bei Audi das Getriebesteuergerät updaten vielleicht?

Hallo Domiking001,

das kann nicht von den Lamellen kommen. Das Getriebe lief ja 1A. Hast du die Möglichkeit dass du mir mal die Messwertblöcke 10 und 11 ausliest?
Fehlerspeicher leer?

Ruckeln, oder Drehzahlschwankungen müssen nicht immer Mechanischer Natur sein. Das haben wir ja alles getauscht als du da warst.

Kühlwasser im Getriebeöl?

Nein war Nix drin, haben wir extra alles angesehen.

Ist schon komisch, hab einfach Angst das der Variator/ die Kette darunter leidet und das Getriebe irgendwann komplett Schrott ist. Ich lese die Messwertblöcke mal aus, vielleicht findet sich etwas.

Symptome sind wirklich genau die gleichen, schwanken der Drehzahl zwischen 1200-1800, im 2Sekundentakt, gegen oben.

Ich poste die Messwertblöcke mal dieses Wochenende und mach noch eine Kupplungsadaptionsfahrt.

Habe die Werte ausgelesen auch noch eine Kupplungsadaptionsfahrt gemacht. Bilder der Werte sind im Anhang. Ruckeln war vor und nach der Kupplungsadaptionsfahrt gleich.
Keine Fehler im Speicher

Werte sind zu hoch für ein O1j Getriebe.
Solltest über eine Revision nachdenken ,alles andere ist sinnlos
Ist Das ein 3.0 V6 ? Dann hat er auch eine 6 Lamellen Kupplung, wenn niemand Hand angelegt hat.

lubusch hat geschrieben: ↑So 20. Okt 2024, 20:42 Werte sind zu hoch für ein O1j Getriebe.
Solltest über eine Revision nachdenken ,alles andere ist sinnlos
Ist Das ein 3.0 V6 ? Dann hat er auch eine 6 Lamellen Kupplung, wenn niemand Hand angelegt hat.

Es ist ja alles neu gemacht worden. inkl. 7 Lamellen. Das Getriebe lief 3monate ohne Probleme. Alles butterweich..
Ich versteh das nicht..