Multitronic Forum

Hallo zusammen.

steht mein Wagen eine kurze Zeit (mindestens eine Stunde) fährt er normal los. Aber nach einem ersten Halt nach ein paar hundert Meter und dem erneuetn Anfahren (Ampel, Abbiegen, etc.) reagiert er kaum mehr auf das Gas.
Als wenn das Getriebe die Kraft nicht annimt/überträgt. Man kann die Drehzahl hochdrehen, aber es passiert nichts. Nur ganz langsam kommt er auf die Geschwindigkeit.. Es ist aber kein Notlauf, da die Anzeige normal aussieht. Es können auch manuell die Gänge betätigt werden.
Es gibt auch keinerlei Fehlereinträge.
Vor drei Jahren erfolgte eine Getrieberevision. Bis auf die Kupplungslamellen (Vorwärts- u. Rückwärtsgang) wurde alles getauscht:
Beide Sensorräder
Dichtsatz
Ölrohr
Saugstrahlpumpe
Antriebskette
Ring
Rollenhülse
Kugellager
Ölfilter
VCT Öl
Getriebe zerlegt und innen gereinigt
Variatoren nachgeschliffen
Schieberkasten gereinigt
Kette getauscht
neu abgedichtet

Getriebedaten:
HW: 01J927156CN
SW: RDW 2202
GKB (Getriebekennbuchstabe): FSC

Die aktuellen VCDS Werte lautetn:

010: 0.290 A | ADP läuft | 64.0°C | 15.0 Nm

011: 0.250 A | ADP läuft | 64.0°C | 15.0 Nm

012: 0.785 A | 0.545 A | 0.290

Sende mir mal deine TelNr per PN.

Ich habe Dir heute meine Telefonnummer geschickt.

Danke & Grüße / Ralf

Hallo zusammen,

eine Frage hätte ich: wenn ich bei meinem Wagen die Stufe "P" oder "N" einlege, dann lässt er sich nur bis ca. 3.500 Umdrehungen hochdrehen.

Ist das normal zum Schutz der Maschine, oder kann das auch eine Ursache für mein Problem sein?

Vielen Dank im Voraus!

Ich denke nicht dass das normal ist. Sonst wäre keine Abgasuntersuchung möglich.

heizerbirne hat geschrieben: ↑Fr 25. Aug 2023, 08:14 Ich denke nicht dass das normal ist. Sonst wäre keine Abgasuntersuchung möglich.

Das ist normal

Hall zusammen,

ich konnte das Problem selbst lösen.
Letztendlich hat mich der Hinweis des Getriebeschraubers auf die fehlende „Kraft“ des Wagens zur Lösung geführt.
Der Luftmassenmesser war der Übeltäter.
Das war auch ganz einfach rauszubekommen: Stecker vom Sensor abziehen und der Wagen ist problemlos gefahren. Stecker dran und der Fehler war wieder da und dann den Stecker wieder abgezogen und alles lief wieder. Der Wagen läuft auch ohne Sensor, weil in diesem Fall die Kennfelder/-linien – die im Steuergerät hinterlegt sind - herangezogen werden.
Ich hatte mir dann am Donnerstag einen neuen bestellt und den heute am Sonntag eingebaut. Da ich das schon mal vor ein paar Jahren gemacht hatte, war das kein Problem. Nur eine halbe Stunde in Summe mit allem.
Der Wagen lief auch nach dem Tausch ohne Problem. Auch der Kick Down funktioniert.


Vielen Dank nochmals an alle!

coupe110 hat geschrieben: ↑Fr 25. Aug 2023, 19:29

heizerbirne hat geschrieben: ↑Fr 25. Aug 2023, 08:14 Ich denke nicht dass das normal ist. Sonst wäre keine Abgasuntersuchung möglich.

Das ist normal

Und wie wird dann beim TÜV die Maximaldrehzahl zur Abgasuntersuchung erreicht?

Durch den Dongel

Hab ich noch nie versucht. Aber im März muss ich mit meinem das erste Mal zum TÜV. Mal schauen