Drehzahlruckler
Verfasst: Sa 1. Okt 2022, 20:06
Hallo an alle Profis, und die, die es mal werden wollen,
Ich habe mich so eben erst angemeldet, auf Empfehlung der A4-Freunde, und möchte euch mal meine aktuellen Sorgen mit meiner MT schildern.
Erstmal zum Fahrzeug: A4 B6 Bj.2002 2,4 V6 BDV und MultiTronic FRC, 202tkm gelaufen.
Also ich habe das Fahrzeug mit 170tkm gekauft, ganzer Motor voller Öl überall billigteile und Pfusch, also immer schön in der Hinterhofwerkstatt reparieren lassen. Ich mache seither alles am Motor selbst und das auch ordentlich.
Die MT war sehr ungemütlich, also habe ich sie bei 180tkm gleich mal spülen lassen ohne Filterwechsel, weil kein die lt. Werkstatt keinen Filter hat.
Seitdem ist das fahrverhalten um einiges gemütlicher geworden. Neue Antriebswellen haben auch das "harte Anfahren" weitestgehend eliminiert.
Nun zu meinen aktuellen Sorgen:
-Ich habe an einer Ampel nicht weit vom Arbeitsplatz (Steil Bergauf) ein leichtes Rückrollen vor dem Anfahren, fast wie ein Fahranfänger mit Schalter, da wurde mir gesagt das sei normal, und ich wollte auch mal hier nach einer zweiten Meinung dazu Fragen (dauert ca. 1-1.5sek bis die Kupplung packt).
-Seit etwas längerem habe ich beim Anfahren bei ca. 20kmh unter Teillast einen mehrfachen Ruckler, als wenn eine normale Automatik den zweiten Gang nicht ganz findet, aber natürlich im stufenlosen Modus. Und, wenn er warm ist dann habe ich bis ca. 70 km/h (auch bei Teillast) bei etwa 1800U/min beim Beschleunigen alle 2-3 Sekunden einen Drehzahlsprung auf 1900~1950 und wieder zurück.
Falls ihr noch weitere Infos dazu braucht, oder mich peinigen wollt, dass ich die SuFu nicht benutzt habe, doch, habe ich, aber die Probleme entsprachen einfach nicht genau den Meinen.
Grüße gehen raus aus dem Tor zum Sauerland! Schönes Wochenend
Ich habe mich so eben erst angemeldet, auf Empfehlung der A4-Freunde, und möchte euch mal meine aktuellen Sorgen mit meiner MT schildern.
Erstmal zum Fahrzeug: A4 B6 Bj.2002 2,4 V6 BDV und MultiTronic FRC, 202tkm gelaufen.
Also ich habe das Fahrzeug mit 170tkm gekauft, ganzer Motor voller Öl überall billigteile und Pfusch, also immer schön in der Hinterhofwerkstatt reparieren lassen. Ich mache seither alles am Motor selbst und das auch ordentlich.
Die MT war sehr ungemütlich, also habe ich sie bei 180tkm gleich mal spülen lassen ohne Filterwechsel, weil kein die lt. Werkstatt keinen Filter hat.
Seitdem ist das fahrverhalten um einiges gemütlicher geworden. Neue Antriebswellen haben auch das "harte Anfahren" weitestgehend eliminiert.
Nun zu meinen aktuellen Sorgen:
-Ich habe an einer Ampel nicht weit vom Arbeitsplatz (Steil Bergauf) ein leichtes Rückrollen vor dem Anfahren, fast wie ein Fahranfänger mit Schalter, da wurde mir gesagt das sei normal, und ich wollte auch mal hier nach einer zweiten Meinung dazu Fragen (dauert ca. 1-1.5sek bis die Kupplung packt).
-Seit etwas längerem habe ich beim Anfahren bei ca. 20kmh unter Teillast einen mehrfachen Ruckler, als wenn eine normale Automatik den zweiten Gang nicht ganz findet, aber natürlich im stufenlosen Modus. Und, wenn er warm ist dann habe ich bis ca. 70 km/h (auch bei Teillast) bei etwa 1800U/min beim Beschleunigen alle 2-3 Sekunden einen Drehzahlsprung auf 1900~1950 und wieder zurück.
Falls ihr noch weitere Infos dazu braucht, oder mich peinigen wollt, dass ich die SuFu nicht benutzt habe, doch, habe ich, aber die Probleme entsprachen einfach nicht genau den Meinen.
Grüße gehen raus aus dem Tor zum Sauerland! Schönes Wochenend