Multitronic Forum

Hab heute mal mit dem User Little sein Getriebe zerlegt.

Da er von ein auf anderen Moment keinen Vorschub mehr hatte ( weder vorwärts noch Rückwärts) dachte ich an folgenden Optionen.

Km stand 220tkm
1. Schieberkasten / Flügelzellenpumpe Defekt.
2. Kette gerissen ( bei dem Bautyp bzw. Baujahr eher untypisch. Er hatte zuvor auch kein Bremsruckeln usw.

Schieberkasten ausgebaut
Dann über Loch schräg auf die Kette geleuchtet. War soweit i.o wovon ich auch ausgegangen bin.


Also Schieberkasten/ Flügelzellen Pumpe zerlegen.
Welle lies sich drehen und mir viel nichts ungewöhnliches auf.

Dann so bei erklären wo was funktioniert am Getriebe ( nebenbei Grade am aufschrauben vom Schieberkasten) wollt ich den User zeigen dass sich die variatoren drehen sobald sich die Räder drehen. Egal ob Motor an oder aus.

Ich drehte an beiden Antriebswellen flansche und merkte da stimmt was nicht.
Geht zur Hälfte leer durch ohne dass sich was am Getriebe / Variatoren drehte.

Schrauben wieder rein am Schieberkasten ( hab in zu 50% schon zerlegt gehabt war aber noch nicht offen)

Sofort hab ich angefangen das diffrenzial Gehäuse aufgeschraubt und geprüft ob noch diffrenzial Öl drin ist ( war komplett trocken) das tellerrad samt Planet rausgezogen....
Was ich da dann sah hab ich noch nie gesehen.
Hab schon so etliche Getriebe zerlegt aber das hatte ich noch nie. Das komplette Tellerrad sowie der Triebling vom Variator sind komplett Schrott.
Beim Triebling fehlen sogar alle Zähne.
Das blöde ist beide teile sind keine Ersatzteile.
Da hilft nur eine Abschaffung eines Schritt ( Ruckler) Getriebe und alles umbauen.

Bilder sagen mehr als Worte.....









Gruß Manfred


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Ui, ui, ui

Da hat wohl jemand vergessen vor der Neuwagenauslieferung Öl ins Differential zu füllen...oder sind die Getriebe neueren Datums Trockenläufer ???



Little hat ja den richtigen Ansprechpartner gefunden

Gruß A.D.

Da wurde bestimmt nur 1 mal aufgefüllt und das war zuletzt in Ingolstadt im Jahre 2007 am Band.


Ja er hat definitiv Glück im Unglück dass er mich gefunden hat.

Bekommen wir schon wieder hin. Ist alles halb so schlimm.


@audidriver hast du auch noch Ersatzteile / Korpus teile zur Verfügung die du nicht mehr brauchst.

Evtl. Würde ich mal darauf zurück greifen wenn ich etwas benötige.




Gruß Manfred


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Erstmal bereits vorab großen Dank an Manemm für die schnelle und super Hilfe, und den interessanten "Einblick"
Ich fahr jetzt morgen zu ESP2201 und hol mir von ihm den Rest eines Schrottgetriebes (wer hätte das Gedacht das diese Hälfte auch mal dringend benötigt wird ), eigentlich wollte ich heute dass Teil schon holen, aber nach all den Staumeldungen vom Rückreiseverkehr hab ich dass lieber auf morgen verschoben....

MfG
Little

Den dank kannst dir noch aufheben für später. Noch sind wir nicht durch bei deinem Schlamassel.

Hab ja bis jetzt nichts gemacht ausser dein Getriebe zerlegt.
Zerlegen kann's jeder. Zusammenbauen ohne das was übrig bleibt funktioniert bei mir auch nur bei den getrieben. Wenn ich sonst immer irgendwas zerlege und zusammensetz bleibt immer soviel übrig so ich nicht weiß wohin damit. Hehe.



Gruß Manfred


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@ Manfred
Ja mein Getriebe habe ich noch. Fab hatte mich schon wegen dem Differential angeschrieben. Aber das passt anscheinend nicht. Ansonsten Korpus und so ist alles noch da, wenn Bedarf ist.

Ok gut zu wissen.

Was ist das für ein kennbuchstabe ?


Gruß Manfred


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GHD

Ok danke werd ich mal im hinterkopf behalten....


Gruß Manfred

Das wollte ich kaufen als Ersatz für meine Eingangswelle:

Audi A6 4F 2,7TDI 132KW 95.000Km Automatikgetriebe Multitronik Gehäuse Defekt

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Vielleicht passt es ja bei euch......