Multitronic Forum

AlexRn19 hat geschrieben: ↑Di 12. Jun 2018, 20:51
Im S Modus und im Manuellen Modus läuft der Wagen. Im S Modus ruckelt er wie verrückt.
Fehlerspeicher ist leer.
Müsste normal ein defekt im Fehlerspeicher stehen wenn es von der multitronik kommt?
Habe auch ein knacken in der Lenkung wenn ich langsam abbiege und beim langsamen Rollen hört man so ein wummernden Geräusch. das Auto war vor 1 Woche beim TÜV und hätte keine Mängel. Reifen wurden gewechselt. Von den Reifen kommt das wummern nicht.

Danke

Zur Adaption mit carport kann ich dir nichts sagen, über VCDS / VAG.Com ja.
Da du schreibst, das das es beim abbiegen knackt würde ich mal die Antriebswellen auf Verschleiß kontrollieren. Wenn die defekt sind hast du beim Lastwechsel auch ein ruckeln. Ein eine Fehlfunktion sollte im Fehlerspeicher abgelegt sein. Der Verschleiß wiederum lässt sich nur abschätzen. Wieviel km hat er jetzt runter. Und bitte mal in einem eigenen threat noch mal die Symptome schildern und MWB 10-12 bei mindestens 60Grad Öltemperatur posten.

MFG
Thomas

Hallo,
hab es geschafft die MWB auszulesen
komischerweise lief er heute etwas besser. beim anfahren ruckt es aber immer noch stark.

Bei den Werten würde ich als Getriebe auch ruckeln.
Wann war letzer CVT Wechsel und wieviel Kilometer hat der Wagen gelaufen.

255000km und Fluid hab ich vor 20000 wechseln lassen.
6 Gang multi und Baujahr 2004.
Gruss

Habt ihr die Antriebswellen auch schon überprüft?

Nein noch nicht. Wenn er morgends kalt ist ist es am schlimmsten. wenn ich die lernwerte lösche dann läuft er ziemlich gut bis auf ein leichtes ruckeln beim anfahren.
Sind die Werte so schlecht?

Schick mir mal deine Telefonnummer per PN, dann rufe ich durch

Kurz mal eingehakt.

die Details zu den Werten würden mich auch interessieren.

Außdem würde das evtl ein aktuelles Problem erklären, eines Bekannten von mir mit ähnlichen Werten.
Da hier aber Getriebeölwechsel auch schon fällig ist und seit zwei Tagen kratzende Geräusche beim anlassen gut hörbar sind tendiere ich zum Getriebetausch. Geräusche im Leerlauf unterm Auto eindeutig dem Getriebe zuzuordnen... (beschriebenes Anfahr-Rucken hat er auch schon gut 40tkm)
Fzg: 4F Bj' 07 2.7 BPP/JZE 406tkm



Hierzu noch eine Frage:
Kann ich in der Baureihe der 0AN Getriebe kompatible Getriebe(JZE,HTH,JQG,KEF) suchen und 1:1 tauschen oder gibt's da was zu beachten.

Hätte ein JQG in "näherer" Umgebung...

Danke für eure Infos...

Hallo workscout24.,

MWB sollten bei mindestens 60 Grad Öltemperatur ausgelesen werden. Zu deiner Frage, bei der Laufleistung wird wohl schon erheblicher Verschleiß vorliegen, ein Tausch gegen ein gebrauchtes Getriebe ist nicht zu empfehlen, lieber Instandsetzung. Bei Geräuschen aus dem Getriebe liegt die Vermutung nahe dass ein Lager defekt ist.
PS: bitte öffne zur Problembehandlund einen eigenen threat.

MFG
Thomas

Servus Thomas,

danke für deine Info's.

Bin schon mit coupe110 in Kontakt, du bestätigst den aktuellen Stand. => Getriebe raus, aufmachen, weiter sehen...

Werde auch einen einen Threat auf machen... wird wahrscheinlich meine Feuertaufe... gibt immer ein erstes mal...

Viele Grüße
Sascha