Multitronic Forum

Hallo,

wie schon in meiner Neu-User-Vorstellung erwähnt, habe ich das LTS Getriebe an meinem Audi Q5 3.0 TDI Quattro (Motorcode CCWA) ausgebaut, weil es beim Anhalten heftig ruckte. Die Laufleistung ist 197 TKM.

Aufgrund der Laufleistung möchte ich eine eher umfangreiche Reparatur durchführen.

Als ich das Forum durchstöbert habe, habe ich bereits "Input" gesammelt, aber ich bin unsicher, was wirklich alles gemacht werden muss. Könnt Ihr mir bitte Instruktionen/Empfehlungen geben?

Vielen Dank und Gruss.

Roland

Hallo und Willkommen hier,

Du hast ein Wandlergetriebe für Allradantrieb. Das ist kein Multitronic-Getriebe. Daher fürchte ich, dass die gewünschte Unterstützung hier in diesem Forum nur ganz begrenzt ausfällt.

Grüße,

Horch

Hallo, Horch.

Aufgrund der Getriebekennbuchstaben LTS müsste ein 0B5 Getriebe verbaut sein, das laut meiner Reparaturanleitungen ein Multitronic Getriebe sein müsste. Jedenfalls ist von einer Doppelkupplung und Mechatronic die Rede. Es sieht physisch auch so aus, es hat an der richtigen Stelle einen Stecker für die Mechatronik.

Gruss,

Roland

Multitronic Getrieb Bezeichnung, A6M, A7M und A8M.
Du hast ein Wandler Getriebe[icon_coolnew.gif]

Doppelkupplung und Mechatronik müsste ein DSG sein.
Aber egal, auf jeden Fall keine Multi.

Fritz hat geschrieben: ↑Di 16. Mär 2021, 22:36 Doppelkupplung und Mechatronik müsste ein DSG sein.
Aber egal, auf jeden Fall keine Multi.

Jep, bin da bei Dir

Das Multitronic-Getriebe wurde nie für Quattro-Fahrzeuge eingesetzt und ist dafür auch nicht konzipiert.

Grüße,

Horch