Multitronic Forum

Hallo zusammen,

kurz zu mir, ich bin Dustin 28 Jahre alt, fahre seit mehreren Jahren einen A4 B7 bj. 2007 (2,0 TDI), KM Stand 401000. Meine Frau hat einen A4 8H Bj. 2002 (2,4 V6),KM Stand 195000, beide mit Multitronic.

Nun zu meiner Problembeschreibung:

Seit den letzten 2 Wochen hat beim durchfahren von Bodenwellen oder beim überfahren des abgesenkten Bordsteins beim 8H sporadisch die Ganganzeige geblinkt, Getriebe war dann vom Motor getrennt (kein Kraftschluss). Nach ca. 2-3 sek. war dann alles wieder gut.

Am Samstag war es dann soweit, nach einer gemütlichen Fahrt bei schönem Wetter fahren wir an die rote Ampel ran...als diese auf Grün springt wollte ich losfahren....doch es passierte nichts. Ganganzeige blinkt wieder, nach mehrfachem Zündung ein aus, Motor ein aus ging es dann wieder....genau 250m.

Fehlerspeicher ausgelesen: Fehlercode 18165 P1757 Klemme 30 Spannungsversorgung permanent.

Das Fahrzeug wurde dann nach Hause geschleppt und am nächsten tag war alles wieder in Ordnung.
Nun war folgender Fehlercode hinterlegt:

18165 P1757 Klemme 30 Spannungsversorgung sporadisch.

Nach diversen Messungen war kein Fehler feststellbar.
Also wieder auf Probefahrt gegangen, nach ca. 5km durch den Odenwald bei rasanter Fahrweise war der Fehler dann wieder vorhanden (Ganganzeige Blinkt -> kein Kraftschluss).

Nun war an der 15A Sicherung im Wasserkasten nur noch 4V angelegen.

Also Relais (627) unter Motorsteuergerät demontiert und Masse & Plus geprüft, alles in Ordnung.
Relais wieder montiert...Getriebe funktioniert.

Als ich ein paar mal am Relais gewackelt und geklopft habe (Fahren simulieren und so..) hat die Spannung ziemlich geschwankt (4V..6V..12V) und die Ganganzeige wieder geblinkt.

Also ziemlich erleichtert beim Freundlichen angerufen und dann die tolle Antwort: "Das Bauteil wurde seit dem 1.12.2019 aus dem Sortiment genommen und es gibt kein Nachfolger, tut mir leid."

Ich habe im Umkreis von 50km alles angerufen was geht, ohne Erfolg. Im Internet fand ich auch keine, weder gebraucht noch neu...wobei ich eigentlich kein gebrauchtes verbauen will.

Gibt es eine Alternative zu diesem Zeitrelais 4B0 927 159?

Bzw. kann man ein normales ohne Zeitverzögerung einbauen?
Für was ist diese Zeitverzögerung? (ca. 10sec nach Zündung aus fällt die Spannung an der Sicherung ab)

Ich hoffe ich kann euch mit der Fehlerbeschreibung die Fehlersuche erleichtern.

Mit freundlichen Grüßen,
Dustin Smith

Danke für deine Info.
Hast du das Relais mal geöffnet?
Vielleicht ist es auch nur ein kalte Lötstellen.
Mal nachlöten und noch mal probieren.

Danke für die Info.

Mit dem bloßen Auge war es nicht zu erkennen, mit dem Handy und Zoom habe ich dann diverse kalte/gebrochene Lötstellen gefunden.

Na schau mal einer an.
Die löte mal nach und es sollte wiedere funktionieren.

Hallo,

idealerweise entfernst Du das alte Lot, und lötest mit neuem Lot nach. Entfernen kannst Du das alte Lot mit einer Lotpumpe, oder mit einer feindrähtigen Kupferlitze.

Grüße,

Horch

Ich habe sämtliche Lötstellen nachgelötet (altes Lot entfernt, neu verlötet).

Heute Abend wird eingebaut und Probe gefahren.

Danke für die Prompte Unterstützung.

Gerne, dafür sind wir da. Viel Erfolg.

Horch hat geschrieben: ↑Di 7. Jul 2020, 10:50 Gerne, dafür sind wir da. Viel Erfolg.

Gneau,drück die Daumen

Und wie ist es ausgegangen?

Genau. war deine Reparatur erfolgreich?