Multitronic Forum

Hallo,

ich habe mir diese Woche ein Cabrio A4 B6 8H 2.5 TDI zu einem guten Preis zugelegt. Aktuell habe ich eine Laufleistung von 280TKM und etwas sorgen um die MT da ich im Nachgang viel schlechtes über die MT gelesen habe. Es wurde immer ein ATM Ölwechsel gemacht bei 60TKM und das Fahrzeug war immer in Wartung und Inspektion seit 2004.

Da ich nicht mehr viel fahren werde ca. 30 TKM in den nächsten sechs Jahren , meint Ihr das könnte Sie das noch überleben ? Bisher habe ich keine Probleme (Ruckeln etc) erkannt und das Auto wird nicht sportlich bewegt.

Viele Grüße

Christian

Moin
Klar warum nicht,wenn sie gut Läuft dann immer schön Getriebeölwechsel machen.
Wenn sie 280tkm gelaufen hat sind über 330tkm auch kein Problem.

Ich habe ein B7 Cabriolet BJ 2006 mit nun rund 270Tkm.

Alles gut.

Ich mache Ölwechsel alle 40Tkm. Getriebeölspülung alle 120Tkm.

Sehr gut

Servus, keine Sorge, mein Guter hat jetzt auch die 300 Tkm runter, wurde bei 90Tkm gekauft, bis 240Tkm wurde immer nach Anleitung das ATF-Öl in der Audiwerkstatt gewechselt und bei 240 Tkm hab ich dann selbst die erste coup-Spülung durchgeführt. Vor kurzem die 2. Spülung durchgeführt. Läuft soweit geschmeidig.
Was natürlich in 50Tkm ist, kann dir für dein Auto und mir für meinen keiner sagen. Nur fleißig die Spülung oder zumindest die Ölwechsel durchführen und anhand der Werte im VCDS den Verschleiß der einzelnen Komponenten im Auge behalten, dann sollten noch einige Monde ins Land gehen. Bei Bedarf musst du evtl mal tiefer in die Tasche greifen und die Multitronic Grund-überholen lassen.
Grüße

300 Tkm runter? dein 2.4l V6?
Welches Motoröl fährst Du und wie oft wird gewechselt? Ölverbrauch?

Also in meinem 2.4er wurde bis ca 200Tkm Aral Longlife gefahren. Ab Kilometer 200T bin ich auf das Megiun 0W-40 und 15Tkm WechselIntervall umgestiegen Gründe dafür waren weniger berufliche Kilometer und eben der Versuch, dem Ölverbrauch etwas entgegen zu setzen.
Ölverbrauch hat sich durch die Umstellung meiner Meinung nach gerigfügig verbessert, aber rein rechnerisch bräucht man eig keinen Ölwechsel machen, da durch das Nachfüllen in einem Intervall das ganze Öl einmal erneuert wird
Ich führe momentan aber auch keine Statistik,werde ab jetzt aber wieder dokumentieren und mal zusammen rechnen, wie viel Liter ich bis zum nächsten Intervall bei 315Tkm nachkippen musste.

@Mops, warum fragst du?

Hallo Mosi,

bei meinem A6 2.4-er aus 2002 mit aktuelle 266.000 km musst du auch immer ein Kännchen mithaben. Ich schätze mal 0,5 Liter auf 1.000 km laufen durch. Ich fahre derzeit 5W40 aus dem Zubehör, bei 10W40 von Mannol war der Verbrauch etwas geringer.

Ansonsten schnurrt der Motor wie eine Katze und ich rechne damit dass auch ich die 300.000 km locker überschreiten werde. Die linke Ventildeckeldichtung bekomme ich nicht dicht, habe jetzt bei AVP einen neuen Deckel gekauft der bald verbaut wird, dann ist hoffentlich Ruhe.

Die Multitronic wird bei Mario coupe110 in der Lausitz regelmäßig gespült, das wird dann mit einem Kurzurlaub verbunden, kann ich nur wärmstens empfehlen da die Landschaft und Mario und seine Sippe famos sind. Mario hat meine Multi auch schon komplett überholt.

ja VDD kenn ich auch, wurden beide bei 240Tkm gewechselt aber das geht relativ schnell, mit solchen Verschleißkosten kann ich leben.
Ein Problem, das ich ursprünglich der Multi zugeschrieben hatte, Ruckeln und Aussetzter beim Losfahren, hat sich dann als Kurzschluss bei mehreren(!) Zündkabeln rausgestellt. Hab damals ein nach Werkstattbesuch erst ein defekt geglaubtes Kabel gewechselt, immer noch Ruckeln
Auf dieses Forum gestoßen und natürlich wusste ich dann sofort, wo das Problem liegt...erste Multiölspülung durchgeführt,denkste, immer noch Probleme beim Anfahren
Alle 6 Kabel gewechselt, gut wars.
Aber somit bin ich auf dieses Forum, die Leute drumrum und die coupe110 Spülung gekommen. Hatte also doch was Gutes, mein Zündkabel-Disaster.
Meine Multi läuft seitdem mit gutem Gewissen weiter, und weiter und weiter und alle, die mich auf Probleme mit meiner Multi ansprechen, grins ich beneinend und zufrieden ins Gesicht

Viele Grüße aus Augsburg

Warum ich Frage? Weil mich das sehr interessiert. Kenne kein 2.4l mit so einer Laufleistung.

Wenn dein 2.4l Öl verbraucht dann musst du auf 5w40 oder 10w40 wechseln und alle 10tkm wechseln. Oder sogar weniger 5-6tkm.
Mein 2.4l fahre ich mit 5w40 von Addinol Super Light 0540. Habe fast kein Ölverbrauch. Ölwechsel alle 5tkm.