Multitronic Forum

Hallo,
bin ganz neu hier im Forum weil ich ein Problem habe. In den Beiträgen habe ich gelesen aber nichts genau passendes gefunden. Mein Name ist Stiev und ich komme aus Zwickau.

Mein Auto: A6 4f 3.0 TDI quattro Automatik, Bj 2010 mit 160.000km. Motor ist CDYA, Getriebe müsste ein KJC sein.

Mein Problem seit 2 Monaten. Immer wenn ich in D oder manuell im 3. Gang einen Berg hoch fahre bei ca. 1800 /min fängt das Auto an zu vibrieren. Sobald die Drehzahl höher oder geringer ist, ist alles normal. Auch in allen anderen Fahrsituationen ist alles normal. Anfangs war es nur bei starken Steigungen, mittlerweile aber auch bei geringeren. Das Getriebeöl und der Filter wurden vor ein paar Tagen gewechselt, hat aber leider keine wirkliche Veränderung gebracht. Das Öl war 70.000km drin und sehr schwarz beim ablassen. Das ist sicher kein gutes Zeichen. Habe leider erst jetzt die Anleitung nach Coupe 110 Methode gesehen und eine Adaptionsfahrt wurde auch nicht gemacht.

Hat jemand eine Idee wo das Problem liegt und ob man das reparieren kann?

Du hast ein Quattro. Also anderes Getriebe als Multitonic. Getriebeöl nach Coupe 110 Methode kannst du zwar machen aber nicht nach der Anleitung.

Oh ok. Kann mir dann hier überhaupt jemand helfen, oder bin ich hier gänzlich falsch?

Was quattro Getriebe angeht ja. Aber wir versuchen dir trotzdem zu helfen
Bei quattro muss auch alle 4 Jahre oder alle 60 tkm Getriebeöl gewechselt werden. Filter und Dichtung muss auch neu

Sollte zwar besser gewechselt werden, aber beim quattro ist laut Audi eine Lifetime-Füllung im Getriebe ...

ich habe ein ähliches phänomen bei 2000 touren (gefühlt) und es war nachher das brummen aus einem defekten antriebswellengelenk. bei einer bestimmten frequenz fing es an.

ließ sich nach längerem fahren und vollem einschlagen des lenkrades auch mit einem "klackern" orten, welches defekt war.

vlt hilft dir das?!

Also beim Getriebeölwechsel wurden Filter und Dichtung mit gewechselt. Vor 70.000km bei 90.000km das gleiche.

An die Antriebswellen hatte ich auch schon gedacht. Es wurden vor 5 Wochen bei beiden vorderen Wellen die inneren Gelenke gewechselt. Ohne Erfolg.

Jetzt wollen wir noch das Hinterachsdifferenzialöl und die Hydromotorlager wechseln. Mal sehen ob das hilft.

Habe schon etliche Foren und Gruppen durchforstet, aber dieses Problem hat irgendwie noch keiner gehabt.

Oh ok. Kann mir dann hier überhaupt jemand helfen, oder bin ich hier gänzlich falsch?

Eltains hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 09:53 Oh ok. Kann mir dann hier überhaupt jemand helfen, oder bin ich hier gänzlich falsch?

Hallo Eltains,

bitte mach für dein Problem einen eigenen threat auf und beschreibe dein Problem mal.
Stimmen denn deine Angaben zu Fahrzeug?

MFG
Thomas