Leichtes Rucken bei Gas geben und wegnehmen

[feinbein]

Hallo,
was ist das für ein Rucken? Ganz leicht und mit dem "Popometer" zu spüren oder geht schon eher ein Ruck durchs Auto?
Tritt der Ruck auch auf, wenn du in der Gasse einen Gang runterschaltest?
Passiert das im warmen Zustand immer oder nur ab und an?


Gruß
Bernd

[azzY]

Definitv eher leicht mit dem Popometer zu spüren. Mir wurde ja schon gesagt das wäre "normal"... Aber wenn ichs merke und es mich stört kann es nicht normal sein.
Was meinst du jetzt mit in der Gasse runterschalten? Z.B. D auf S oder D auf R? Da ruckt es schon manchmal ein wenig hat mein Benz Wandler aber auch, das fand ich nicht so schlimm.
Ansonsten immer nur während der Fahrt beim plötzlichem Gas wegnehmen und wieder Gas geben. Ein Kopfnicken kriegt man da aber nicht hin.
Auf den ersten Metern ist das nur minimal, aber das dauert nur kurz und man kann es deutlich spüren.

[Manemm]

Wenn er Beim Bremsen nicht ruckelt dann sollte die Kette auch ok sein.

Was Audi da erzählt ist nicht ganz richtig.
Wenn die kupplungsdruck punke nicht stimmen macht er keine Adaption von selbst.
Konnte das schon oft gmbeobachten und bei meinem Auto war es auch so. Nur dass er mich jedes mal in den sitz gerissen wurde.
Er kuppelte einfach viel zu schnell ein.
Ich hatte damals schon Genickschmerzen.


Für ne Adaption 80 Euro Minimum wäre mir zu teuer. Denn es ist ne Sache auf ein paar min. Noch dazu kommt dass viele aber ich betone nochmal SEHR VIELE Audi Betriebe nicht einmal die Ahnung haben was im Getriebe überhaupt vorgeht geschweige denn was darin zu finden ist wenn's mal offen ist.


Hier im Forum gibt es 2 VCDS Userlistenlinks Ausm Inet. Dort kannst du mal schauen ob ein User in der Nähe ist.

Anleitung zur kupplungs adaptionsfahrt ausdrucken und mitnehmen zum VCDS User.
Der Kostet nix oder ein 5er wegen aufwand.

Ich würde zuerst mit ner adaptionsfahrt machen.

Gruß Manfred

[azzY]

Könntest du das mit den Kupplungsdruckpunkten noch mal näher erläutern? Also rein für mein Verständnis, damit ich nachvollziehen kann ob das wirklich zu meinem Problem führen kann und in wie fern dass mit der Adaptionsfahrt zusammen hängt?

Einen User bei mir um die Ecke hätte ich mir aus der Liste schon rausgesucht.

[Manemm]

Also das Getriebe muss erlernen wo die Verschleiß Grenze der Kupplung momentan ist.

Sprich wenn du in ein fremdes Schalter Auto einsteigst weißt du auch nicht wo die Kupplung greift. Und wo ausgekuppelt ist. Dies musst du auch erlernen.

So ist es mit'm Getriebe auch. Es muss lernen wo die Kupplung greift und wo sie ausgekuppelt ist. Ebenso wo der richtige Schleifpunkt ist.

Dann funktioniert auch das Creep verhalten Einwandfrei.

Ich vermute dass bei dir das STG zu spät einkuppelt bzw. Auskuppelt. Deshalb der Verdacht auf die adaptionsfahrt.
Ich sag's mal so man kann da Nix kaputt machen auch wenn diese aus irgendwelchen gründen nicht abgeschlossen wird.
Es werden lediglich die lernwerte gelöscht.


Gecheckt?? Falls nein probier ich es nochmal genauer.


Gruß Manfred.

[azzY]

Gecheckt?? Falls nein probier ich es nochmal genauer.

Also ganz so dämlich bin ich dann doch nicht. Das war schon gut so und verständlich. Dann mach ich mich mal daran diese Adaptionsfahrt durch zu führen.

Heute morgen bei -3,5C° hat er auch wieder schön gebockt, beim Gas wegnehmen und langsam rollen im Stau. Echt nervig... auch das Dieselschwappen im Tank wenn er 3/4 - 1/2 voll ist...

[azzY]

Gebe mal ein kleines Update.

Nachdem vor kurzem mein Wagen auf dem Weg zur Arbeit auf einmal keine Leistung mehr angenommen hat, war ich erst in der Sorge, den Turbo hats zerlegt. Dem war glücklicherweise nicht so. Das AGR Ventil war der Übeltäter. Es konnte wohl nicht mehr schließen, wurde getauscht und alles wieder gut. Nein eigentlich sogar etwas besser, denn der Wagen läuft spürbar geschmeidiger, gerade auch was das Ruckeln angeht in sehr niedrigen Geschwindigkeiten.

Das Ruckeln beim Fahren allerdings ist weiter unvermindert. Eine Adaptionsfahrt konnte das Problem ebenfalls nicht mehr beseitigen. Es bleibt dabei Gas geben Ruck (Drehzahlmesser geht hoch fällt aber gleich wieder ein Stück bevor er sich fängt) Gas wegnehmen Ruck.

[Manemm]

Mmmh.

Evtl. Doch Getriebe rausreißen.... ?


Gruß Manfred


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[azzY]

Ja, ich bin auch so langsam überfragt. Auf Verdacht weiter Teile tauschen... eine kleine Überholung könnte sicher auch der weniger anfälligen MT in meinem B7 nicht schaden. Zu dir runter ist aber ein langer Trip.. und wenn dann ein Problem auftritt welches nicht auf Anhieb zu beseitigen ist, dann ist das natürlich ein Problem

[Manemm]

Spürst du Vibrationen beim fahren oder aber auch im stand bei einlegen der Fahrstufe D oder R bei getretener Bremse ?

Bzw ist eher vllt. Ein Brummen.



Gruß Manfred


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