Multitronic Forum

Servus Gemeinde und vielen Dank für die Aufnahmen.

Habe mich hier ein bisschen umgeschaut und leider noch nichts passendes für mein Problem gefunden.
Ich möchte euch gleich sagen, dass ich ein kompletter Laie bin.

Zu meinem Auto:
Audi A5 2.7 TDI
Bj: 2008
Motorcode: CAMA
Getriebecode: KSS
Km: 240.000

Zu meinem Problem:
Vor ca. 2 Monaten habe ich im Stand auf N bemerkt, dass mein Auto (obwohl es auf einer geraden Fläche steht) langsam los fährt. Nicht ganz so schnell wie auf D im Stand, aber es hat sich langsam bewegt und auch beim "anrollen" auf N ein bisschen geruckelt.
In seltenen Fällen blieb das Anfahren auf N aber dann doch aus.
An sich hat es beim Abbremsen und beim Anfahren auf D als geruckelt.
Aber sonst beim beschleunigen usw. war alles top in Ordnung. Es gab keine weiteren Auffälligkeiten.
Auch beim auslesen in einer befreundeten freien Werkstatt ergab keine angezeigten Fehler.

Jetzt kommen wir zum eigentlichen Problem.
Als ich vor 2 Wochen unterwegs war, hörte ich auf einmal beim Fahren ein fürchterliches lautes klackern. Hört sich schon fast so an wie ein Specht an einem Baum. Umso höher die Drehzahl, umso lauter das Geräusch.
Auto fährt aber ganz normal, würde ich sagen.
Beim Fehlerauslesen kam wieder nichts heraus.
Seitdem steht das Auto in der Werkstatt und ich weiß nicht was ich machen soll.


Könnt ihr mir bitte helfen?
Ich komme aus Freiburg im Breisgau PLZ 79108.
Hier noch ein Video als ich das Geräusch direkt bemerkt habe.

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MfG

hheiden

Guten morgen und herzlich willkommen [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Puh, hört stark nach kettenspanner an das die Steuerzeit nicht mehr passt und die Ventile schlagen.
Ähnliches Problem war beim bekannter mit der 3.0l Maschine.

Aber, jetzt mal abwarten was die Profis sagen und meinen wenn sie wach sind. Hier gibt es wenigsten im Forum noch Menschen die helfen und Ahnung haben:)

Angenehm tag euch

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Ist das Geräusch Drehzahl abhängig?

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Jein.
Also im Stand egal ob P R N oder D, wenn ich auf der Bremse steh, ist kein Geräusch zu hören.
Obwohl die Drehtahl bei ca. 600 u/min ist.
Aber dann in der Fahrt um so höher die Drehzahl umso lauter und schnell das klackern.

Dann kann es nicht vom Motor kommen.
Hilft nur auf eine Bühne drauf und dort mal die Räder drehen lassen.

Das Geräusch passiert doch erst wenn der Gang eingelegt wird?

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Erst bei last passiert doch das ganze, das sich das Geräusch entwickelt. So entnehme ich das dem Video, ist das richtig?

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Ja genau. Erst bei Last. Hast du ne Ahnung was das genau sein könnte?

Hallo,

ich orakel mal drauf los....für mich hört es sich fast so an, als würde die Sperrklinke für die Parkstellung in Einraststellung gehen wollen. Das kann man aber recht einfach kontrollieren. Fluid ablassen, hinteren Getriebedeckel ab, Steuergerät abnehmen. Dann sieht man schon unten die Schaltwelle mit der Betätigung der Parksperre. Dann in Stellung D testen, ob die komplett gelöst ist.

Sollte es nicht die Parksperre sein, kannst Du das Getriebe direkt ausbauen lassen. Dann hast Du die Option es mit Hilfe des Forums instandsetzen zu lassen.

Grüße,

Horch

Hallo Horch

Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort!
Habe auch deine Pn bekommen, aber das antworten funktioniert leider momentan nicht. Deshalb schreib ich hier als Kommentar.
Ich bespreche das mit den Jungs aus meiner Werkstatt. Das hört sich für mich schon mal sehr gut an, was du da gesagt hast. Der Plan war bis jetzt, dass wir am Montag das Getriebe ausbauen, aber ich rede jetzt mal mit der Werkstatt, dass wir erst mal schauen was du vermutest.
Vielen Dank nochmal. Du wirst von mir hören wie es lief.