Multitronic Forum

Drosselklappe weiß ich Bescheid.
Mit der Tank Anzeige interessiert mich
Da gibt es vllt noch eine Erklärung:-)))

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Ich würde erstmal einfach fahren und gucken,was die Restreichweite macht

Müste bei STG schalttafeleinsatz sein dann glaube Anpassung.
Ist schon bißchen her wo ich das gemacht habe

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lubusch hat geschrieben:Müste bei STG schalttafeleinsatz sein dann glaube Anpassung.
Ist schon bißchen her wo ich das gemacht habe

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Okay, sprich über das VCDS "programmieren"?

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Bacardifan86 hat geschrieben:Ich würde erstmal einfach fahren und gucken,was die Restreichweite macht

Erstaunlicherweise muss ich feststellen das nachdem volltanken die Nadel immer mehr nach oben wandert. Mal sehen, fahre jetzt einfach mal ein zeit lang und wenn Kumpel wider da ist, ran ans VCDS

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Jep
Ich habe einfach denn wert der angeszeigt übernommen.
Dann auf Test und alkes war wieder so wie es gehört

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lubusch hat geschrieben:Jep
Ich habe einfach denn wert der angeszeigt übernommen.
Dann auf Test und alkes war wieder so wie es gehört

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Okay, dann warte ich ab bis er wieder da ist und dann hoffe ich das alles funktioniert.
Dachte schon daran das ich den Schwimmer arm etwas verbogen habe beim einbau"hoffe" nicht.

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Wollen wir nicht hoffen.

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Das wäre jetzt nicht so wild. Von der alten pumpe schwimmer+arm ab und an die neue. Nur Fummelarbeit und bei den herrlichen witterungen keine Lust am frontkratzer zu arbeiten
Fahren wir lieber den quattro bis es schöner ist

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Vielen Dank an alle die mir so schnell geholfen haben [emoji106]

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