Multitronic Forum

Hallo liebe Community,

mein Audi A4 B6 Avant 2.5 TDI 2002 ruckelt sobald die Wassertemp. ca. 70° erlangt hat.
Wenn ich morgens losfahre im kalten Zustand läuft er gut soweit, sobald er jedoch wärmer wird als 70° wird das Ruckeln stärker.
Auf der Landstraße bei konstanter Geschwindigkeit im Bereich 80-110 km/h schwankt die Drehzahl um ca. 100 Umdrehungen nach oben und ruckelt leicht.
Wenn ich bei Betriebstemperatur von 90° halb durchtrete ist das Ruckeln am stärksten.

Habe schon überlegt das Öl zu wechseln und Öl zu verwenden mit höherer Viskusität, da die Symptome ja nur bei warmen Motor und somit "flüssigerem" Öl zustande kommen (?)

Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße
Darwin

Hallo,

verrate uns doch mal die Gesamtlaufleistung des Getriebes, sowie Daten zum letzten Fluidwechsel und ob die Kupplung schon auf 7 Lamellen umgerüstet wurde. Nur ein Fluidwechsel wird, wenn überhaupt, nur vorübergehende Besserung bringen. Zudem wäre es hilfreich die Adaptionswerte auszulesen und hier zu posten. Und ein anderes Fluid als nach Spezifikation G 052180 würde ich nicht einfüllen, da Du dann nicht mehr lange Freude am Getriebe hast. Schreibe mal den User Bacardifan86 an. Der wohnt ganz in Deiner Nähe und kann das Getriebe auslesen und Dir ggf. beim Fluidwechsel behilflich sein.

Grüße,

Horch

Hallo Horch, vielen Dank für deine schnelle Antwort!

Laufleistung des Audis 220.000

Fluidwechsel vom Getriebe steht bisher nichts im Checkheft, gehe mal davon aus, dass es noch das erste Öl ist.

Und von einer Umrüstung steht auch nichts geschrieben bzw. wurde mir nichts von erzählt, also wohl noch 6 Lamellen.

Gruß
Darwin

Was könnte es denn sein, wenn es mit dem Ölwechsel nichts bringen würde?

Vorbehaltlich der Adaptionswerte, wird es vermutlich die Saugstrahlpumpe und/oder abgenutzte Kupplungslamellen sein. Dafür muss das Getriebe dann ausgebaut und zerlegt werden. Sind übliche Verschleißbilder bei der Laufleistung, zumal wenn noch nie ein Fluidwechsel gemacht wurde.

Grüße,

Horch

Okay mit wie viel Kosten müsste ich rechnen?

Habe gerade nochmal nachgeschaut - bei 60.000 km sowie bei 120.608 km und bei 184.000 wurde ATF Öl gewechselt.

Sind im Kontakt horch

Bei einer typischen MT-Instandsetzung werden für 700€ neue Teile verbaut. Je nach dem was Du selbst an Arbeiten machen kannst, musst Du Dir dann evtl. Hilfe dazuholen.

Grüße,

Horch

700€ für Original Audi Teile?

Na sicher. Ist dir das zu wenig