Multitronic Forum

Moin, Moin,
ich heiße Andre und habe mir vor kurzem ein A6 B4 2,5tdi mit MT gekauft. Ich habe trotz Probefahrten erst später festgestellt das die MT wohl defekt ist und bin jetzt ziemlich genervt. Habe unter anderen alle möglichen Beiträge in diesem tollen Forum gelesen und befürchte nun das alles mögliche Kaputt ist.
Festgestellt habe ich, dass die MT Bocksprünge macht, im Drehzahlbereich bis 1800 ruckt und der Drehzahlmesser dabei schwankt, beim "hochschalten" ruckt und vermutlich durchrutscht (mit Geräusch) aber das kann ich nicht wirklich beurteilen, ist nur so ein Gefühl.
Habe mit Carport die MBS ausgelesen und in 10:0,265A und 11:0,240A angezeigt bekommen, allerdings verwirrt mich die Einheit "Strom" zu den Ergebnissen etwas.

Beste Grüße Andre

Du erst wohl noch 6 Lamellen haben, denn die Werte sagen aus das deine Saugstrahlpumpe eigentlich i.O. ist.
Der Fehler ist begehbar.

Viele Grüsse

wie geht man da vor? Muss das Getriebe zerlegt werden oder kommt man anders an die Lamellen heran?
Ich möchte noch ergänzen das die MT Kalt sich etwas besser fährt für ca 2km. Beim Bremsen wenn der Wagen warm ist, fängt sie an zu "stottern" (kann das nur so beschreiben) und die MT macht Geräusche die ich nur mit "summen, heulen ,jaulen " beschreiben kann.

Gruß Andre

Also wenn sie bei Bremsen stottert dann ist wohl deine Kette auch schon hinüber. Das heißt ausbauen und komplett zerlegen, reinigen und alle Verschleißteile incl. Kupplung überholen.

Lass doch mal bitte Fehler auslesen.

Viele Grüße

Danke für die rasche Antwort! Ich habe damit schon gerechnet. Ausgelesen habe ich die Steuergeräte mit Carport (Anhang).
Hast du eine Größenordnung, was das an Teilen in etwa kostet? Kann ich das selbst machen, ich habe früher viel geschraubt und Motoren Harley, Kawa usw. zerlegt und zusammengebaut (Hobby),ist aber 20jahre her?
Wie ist das mit Speziellen Werkzeugen die man braucht und gegebenenfalls ein/auspressen von Bauteilen.

Bin ich überhaupt richtig hier oder muss ich woanders Antworten? Bin das erste mal Aktiv im Forum und etwas unbeholfen.

Gruß André

Hallo,

Der Diagnosebericht hilft da im Moment nicht viel weiter

Du musst nochmal direkt dich in das Steuergerät fürs Getriebe begeben und dort die Blöcke 10 und 11 Auslesen, hab dir mal ein Bild beigefügt ich nutze auch carport

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So soll es aussehen.


Gruß Daniel

Hi Daniel,
danke für den Hinweis,ich habe aber im ersten Beitrag die MWB´s schon mitgeteil also auch ausgelesen.
Hast du mit laufenden Motor gemessen oder nur Zündung an? Bei mir ist unter Drehmoment nichts angegeben bei dir 15 Nm?
Gruß André

aso sry hatte ich übersehen.

ja die Blöcke möglichst bei guter Getriebeöltemperatur auslesen und ganz klar der Motor muß laufen.

gruß Daniel

15 Nm steht nur wenn Motor läuft.

Motor kannst am besten laufen lassen und Auslesen bei etwa 60 Grad.

Gruß Manfred

Danke ihr beiden!
Übersehen passiert mir ständig
Gruß André