Multitronic Forum

Hallo zusammen,

ich bin an diesem [External Link Removed for Guests] interessiert!
Ich habe von der Multitronicproblematik gehört und bin auf eurer Forum gestossen.

Ich weiß niemand kann Hellsehen aber einfach eine Einschätzung was so kommen kann , wäre für mich Antischrauber sehr hilfreich!
Was kann ich vielleicht im Vorfeld noch veranlassen oder den Verkäufer fragen etc....

Vielen Dank im Voraus!

langkow hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich bin an diesem [External Link Removed for Guests] interessiert!
Ich habe von der Multitronicproblematik gehört und bin auf eurer Forum gestossen.

Ich weiß niemand kann Hellsehen aber einfach eine Einschätzung was so kommen kann , wäre für mich Antischrauber sehr hilfreich!
Was kann ich vielleicht im Vorfeld noch veranlassen oder den Verkäufer fragen etc....

Vielen Dank im Voraus!

Link führt bei mir ins nirgendwo

Gesendet von meinem SM-T530 mit Tapatalk

Ich würde ihn nicht kaufen. Für den Zustand einfach zu teuer.

Hallo,

der Link funktioniert bei mir. Du solltest auf jeden Fall abklären, ob der letzte Fluidwechsel durchgeführt wurde. Weiterhin solltest Du Dir ein Diagnoseprotokoll vom Getriebesteuergerät geben lassen, aus denen die Adaptionswerte hervorgehen. Bei der Probefahrt natürlich darauf achten, ob sich die MT unauffällig verhält. Auch mal an einer Steigung das Anfahrverhalten testen. Auch ohne elektr. Handbremse muss die MT das Fahrzeug "halten". Rollt es zurück, und "ruckt" es dann beim Anfahrversuch, solltest Du das beanstanden. Erkundige Dich noch ganz genau, bis zu welchem Umfang sich die GW-plus an evtl. Rep.-Kosten an dem Getriebe beteiligt. Ab einer bestimmten km-Leistung gibt es da erhebliche Einschränkungen.

Grüße,

Horch

Vielen Dank! Werde das nach den Tagen angehen und die Ergebnisse hier präsentieren !