Multitronic ruckelt bzw. rutscht die Kupplung

[Horch]

Hallo,

die Werte sind im gelb-orangen Bereich, aber bis ca. 0,295A sollte ein von der Saugstrahlpumpe erzeugtes Ruckeln durch Adaption kompensierbar sein.

Evtl. kann schon tatsächlich ein Fluidwechsel (nach Glykoltest, da Kühlerrep.) Abhilfe schaffen. Ansonsten sehe ich das so wie Du, reinsetzen und ab in den Urlaub. Direkte Gefahr sehe ich nicht. Ich bin auch etliche tausend km mit ruckelndem Getriebe gefahren.

Allerdings solltest Du den Gasfuß zügeln. Nach Möglichkeit Kickdown-Orgien oder Ampelstarts vermeiden, und die Reisegeschwindigkeit bei max. 140 km/h wählen.

Grüße,

Horch

[coupe110]

Das Ruckeln ist aber auch nicht ganz gesund für den Kupplungskorb.

[Horch]

Bange machen gilt nicht....er hat keine andere Option, wenn er heute in den wohlverdienten Urlaub fahren will. Schonende Fahrweise, dann wird das schon gut gehen. Der Motor ist ja nicht als Drehmoment-Monster bekannt. Und wenn er erholt wieder aus dem Urlaub ist, sehen wir weiter....

Grüße,

Horch

[coupe110]

Bange machen gilt nicht....

Grüße,

Horch

Okay

[python]

Hallo Leute!!!!
bin wieder zurück aus dem Kurzurlaub und siehe da bin ohne Probleme insgesamt knapp 1000Km gefahren

Auf der Autobahn ruckelt nichts aber bei "normaler Fahrt" ist es echt katastrophal........
Am liebste würde den Wagen abstellen und reparieren lassen also falls es immer noch die Möglichkeit gibt das ganze in der Lausitz wieder hinzubekommen würde ich mich gerne in Verbindung setzten und einen Termin ausmachen, denn der nächste "lange" Urlaub soll in Sechs Wochen starten und bis dahin sollte es endlich laufen....

Gruß und Dank an alle!!!

[python]

keiner mehr hier?????

[Sagus]

So Leute ich habe die Werte, eine Adaptation wurde auch gemach und klappte auf Anhieb.

Beim ersten Auslesen stand im Block 10 und 11

-ADP. läuft Strom: A Temperatur war bei über 70C

somit gings dann los mit der Adaptation, ich bin mehrmals vor und zurück gefahren jedoch stand es gleich nach der ersten Fahrt vorwärts sowie rückwerts gleich ADP. i.O

Strom bei Gruppe 010 0.285A ADP i.O Temperarut 85.0C Drehmoment 15.0Nm

Strom bei Gruppe 011 0.260A ADP i.O Temperatur 85.0C Drehmoment 15.0Nm

Bin dann noch etwas gefahren das Ruckeln geht jedoch nicht weg.

Was meint Ihr???

Ich will ja grad nicht ober klug klingen , aber meiner Meinung nach wurde die Adaption mit zu wärmen Öl gemacht!!!!!! Nicht wärmer als 40Grad.


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[Sagus]

Kommando zurück hatte den Ölstandskontrolle im Kopf.


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[coupe110]

keiner mehr hier?????

Bring das Getriebe vorbei und es wird analysiert und repariert.

[python]

Ist ja toll dass Ihr euch doch noch meldet danke dafür!!!

Wann wäre es denn möglich Dir den Wagen mal zu bringen?
Je nach dem wie lange es dann dauern würde kann ich den Wagen dann stehen lassen also alles in Ruhe ....
Hab mir jetzt ein Fahrrad besorgt Wetter passt ja auch

Grüße aus Berlin