Multitronic Forum

Grüßt euch

Hab viel Gutes von dieser Gruppe gehört,deshalb habe ich mich mit angeschlossen um Fragen bzw Antworten zu geben.

Daten Fahrzeug
-A6 4f 2,0 TDI (motorkennbuchstabe BRE)
-Multitronic versteht sich
-bauhjahr 2007
-km stand -215 000km

Und zwar folgendes Problem :

Wenn ich mit dem Wagen morgens fahre,sprich wenn der Motor noch kalt ist,dann schaltet das multitronicgetriebe erst bei 2000 U/min ungefähr und wenn es warm wird schaltet es wieder richtig. (Früher war das so)
Das Problem ist jetzt:das er erst anfängt wieder normal zu schalten,wenn ich ihn aus und wieder anmache.
Sprich : egal wie warm der Motor ist,schaltet er bis 2000 U/min ungefähr bis ich ihn Neustarte ?
Früher war das nicht so..
Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?

Bin für jede Hilfe dankbar

Moin und Herzlich willkommen.
Mach mal eine Kupplungsadaptionsfahrt vieleicht ist es damit behoben.
Kannst ja dann auch die werte hier Posten.

So hab lange gebraucht aber doch letztendlich geschafft, meine Adaption mit neuem öl zu machen.



Vorwärts : Ist 0,285A Max 0,345
Rückwärts. Ist 0,310A. Max 0,345

Ich hoffe die Zahlen sind in Ordnung

Noch jemand da der mir vielleicht helfen kann ?

Ölwechsel machen. 3mal damit fast alles alte Öl raus ist. Hatte hier bei mir auch jemanden mit dem gleich Problem und gleichen Modell. Lernwerte gelöscht und 3 Tage fuhr die MT wie sie soll, danach nicht mehr. Wieder Probleme mit Drehzahl.

Gesendet von meinem Nexus 5