Multitronic Forum

Hallo an das Forum, ich brauche Dringend eure Hilfe und zwar wenn mein Getriebe warm gelaufen ist, fährt mein Audi mit Einen ruckel an aller Dings wenn er über die 50 kmh kommt ist alles wieder OK! Ich habe schon alle großen Getriebe Spezialisten angeschrieben und was ich als Antwort bekommen habe War schon der Hammer doch als ich dieses Forum entdeckt hatte War ich Scholle denn so viel Kompetenz und Erfahrung was hier Erklärt wird und wie man aufgenommen wird ist wie eine große Familie und hoffe das mir jemand helfen könnte meine Multitronic wieder herzustellen und Danke schon einmal für eure Antworten.
Ich fahre einen A4 0588-805 2003 mit 235000 km und der Fehler Speicher wurde schon ausgelesen aber da War alles Ok.

Hallo und Willkommen hier bei uns.

Eins vorab: Nimm bitte Deine Fahrgestellnr. aus der Fahrzeugbeschreibung, damit niemand damit Unfug treiben kann. Die Nummern, die Du bei Motor- und Getriebekennbuchstaben eingetragen hast, sind Hersteller- und Typenschlüssel. Die helfen uns hier nicht wirklich weiter. Motorkennbuchstabe (MKB) und Getriebekennbuchstabe (GKB) findest Du in dem Serviceheft oder auch im Kofferraum.

Wann wurde denn der letzte Wechsel des CVT-Fluids vorgenommen? Ist das Auto schon auf 7-Lamellenkupplung umgerüstet worden? Wurde mal eine Kupplungsadaption vorgenommen? Wenn ja, poste doch mal bitte die entsprechenden Adaptionswerte hier.

Grüße,

Horch

Erst einmal Danke für den Tipp und in Moment habe ich nur den Fehler Speicher auslesen lassen und mehr habe ich noch nicht getan.

Eine Sache habe ich noch vergessen da zu sagen, dass einmal Getriebe Öl (August14) gewechselt wurde aller Dings sa dieses Öl nicht so aus als davor Drauf gewesen war (Dunkel)da ich halt überhaupt keine Ahnung von Kfz habe und das mir der gute Herr der mir dieses Öl gewechselt hatte auch 100% mir an gemerkt hatte, dass ich keinen Plan hatte.
Aber ich bin in der Beziehung ziemlich naiv bin.
liebe grüße

Schau mal in Dein Postfach, ich hab Dir mal was geschickt, womit Du die MT etwas besser verstehst.

Grüße,

Horch

Schau noch mal auf den Datenaufkleber, Die MKB müsste bei Deinem Modell mit "B" anfangen, wie BDH, BDG o.ä., die GKB mit "F" oder "G", wie FSK, GJA o.ä.

Die von Dir gefundenen Codes sind für Lederausstattung und Farbe.

Grüße,

Horch

Es scheint ja noch nichts Akutes bei Dir zu sein. Beschreibe doch mal bitte etwas genauer, wann sich dieses Rucken bemerkbar macht.

Wie verhält sich das Auto wenn Du im Stand die Bremse löst?

Wie verhält sich das Auto, wenn Du mit konstanter Geschwindigkeit knapp unter 50 km/h und leicht steigender Strasse fährst?

Noch als kleiner Hinweis auf den Öl-"Wechsel" im August. Bei einem "Wechsel" bleiben immer 40% der alten Flüssigkeit im Getriebe. Je nach Alter der Getriebeflüssigkeit kann mehrmaliger Wechsel kurz hintereinander mit einem preiswerteren Produkt aus dem Zubehör Abhilfe schaffen. Mit einer Kupplungsadaption sollte man dann das Getriebe auf die geänderten Verhältnisse anpassen.

Da Du aus dem Ruhrgebiet kommst, gibt es hier gute Chancen auf schnelle Hilfe, da sich hier auch einige User "tummeln".

Grüße,

Horch

Hallo, also zu nächst springt mein Schmuckstück super bei den Temperaturen an und nun die eigene Sache und zwar wenn ich den Wagen starte und die Position D rein lege Passiert nichts wenn ich aller Dings zu doll auf das Gas trete fängt er an zu stottern als wenn alle Räder durch drehen würden,
aller Dings wenn er über die 50 kmh kommt ist alles wieder OK und der Durch Zug ist auch Perfekt.
Ich muss dazu sagen, dass ich nicht einer der jenen bin, die wild beschleunigen und die Maschine quälen.
In Moment bin ich auch sehr glücklich, dass ich bei euch gelandet bin denn ich habe hier im Forum gelesen hatte, dass wenn man zärtlich dass Gas betätigt die Multitronic schont und das bocken verhindern kann und dieses habe ich auch schon einmal ausprobiert und siehe da hatte dieses bocken kaum noch gespürt.
Aber ich denke das dieses nicht die Lösung sein kann und ich möchte meinen Baby so gerne helfen diesein Krankheit zu bekämpfen und ich hoffe das ich dieses Problem gut beschrieben habe?
Schöne Grüße S u. U

Fehlerspeicher auslesen und Adaptionsfahrt machen. Werte hier Posten.

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Ok, das werde ich morgen gleich einmal machen aber wie ich schon geschrieben hatte,
was mache ich mit dem Getriebe Öl was ich drauf bekommen hatte (das Öl ist dunkler gewesen als dass was abgelassen wurde! ) und sollte ich dieses schon einmal wechseln lassen oder sollte ich nun warten!
Lg