Fehlercode 18162 und mir nicht nachvollziehbare Auswirkung

[Signart]

Hallo Horch,

hab gestern beim freundlichen den Preis für das Schaltmodul angefragt, falls es jemand interessiert liegt bei 270,-- zzgl. MwSt.
Die Lageristin hatte mir auch gesteckt das der Tausch dieses Bauteils öfter gemacht wird - na dann. Danke für den Tip mit AVP Autoland.

Bekam übrigens gestern noch die Info aus meiner Familiy, das ja da mal Cola in die Richtung ausgelaufen ist, tja was man dann so
beiläufig noch erfährt, evt. ist es ja tatsächlich mit saubermachen getan, wir werden sehen und ich berichte

Danke noch mal für die Tipp´s

Grüße Signart

[coupe110]

Danke für die Info.
Ja mach die Kulisse erst mal auf und schau was los ist.
Vielleicht kannst du dir das Geld für das Neuteil sparen.

[Horch]

Oups....mit "nicht ganz so teuer" meinte ich nicht 270€. Ohne jetzt Deine FIN zu haben, müsste die Platine die Nr. 8E1713243C haben, und sollte Brutto nicht mehr als ca. 91€ kosten, siehe auch hier: [External Link Removed for Guests]. Die Teilenummer dann hier [External Link Removed for Guests] eingeben. Dann siehst Du was es kostet (Brutto).

Den Colabelag auf der Platine kannst Du gut mit Isopropanol und Pinsel entfernen. Danach mit etwas Druckluft abpusten.

Grüße,

Horch

[Signart]

Hallo Horch,

danke für die Info´s und sorry das ich jetzt erst reagiere, hatte noch ein paar andere Baustellen zu schließen.
Was den Preis angeht ist der Unterschied natürlich nicht ohne, hatte ich mir doch in den letzten Jahren bezüglich
Ersatzteilpreisen bei Audi schon ein dickes Fell zugelegt. Dann kann ich ja beim freundlichen explizit nach der Platine
fragen, guck jetzt aber auch gleich mal in den Link, der ist ja schon Gold wert.

Hab allerdings noch ein wenig Respekt vor dem Ausbau, da muss ich dann mal in Ruhe bei.

Schöne Grüße

[Signart]

So hallo zusammen. Hab gestern die Platine getauscht , war ganz gemütlich in einer Stunde erledigt.
Leider hab ich das Problem mit dem Kraftschluss immer noch. Konnte allerdings den vor dem Tausch der Platine wahrscheinlich wieder abgelegten Fehler nicht löschen - konnte das die Ursache sein?
Bzw konnte es auch an denLenkradtasten bzw am Schleifring liegen ? Bin dankbar für Hilfe verliere nämlich langsam den Spass an diesem "Multiproblem" Eine grössere Rep. möchte ich angesicht der Laufleistung von mittlerweile 240000 km und des Baujahres eigentlich nicht mehr rein richten, der Wagen ist eh ne Sparbuechse gemessen an meinen anderen Audis .

Besten gruss an alle

[Signart]

Hallo zusammen, hab den Fehler bezueglich meines Problems gefunden.
Es war nicht das Getriebe sondern das Magnetventil N 75 , nun rennt er wieder.
Leider hat er den Fehler 18162 immer noch im Getriebe, trotz Platinentausch. Wenn ich den Fehler lösche ist er nach einschalten der Zündung sofort wieder da. Könnte das an den Schaltpaddeln am Lenkrad liegen.? Auch die Anzeige der Störung ist nun dauerhaft vorhanden (rot invertiert) . Evt. weiss da jemand von euch Rat .

Beste Grüsse allerseits

[bernd_1,9tdi_pd]

Kanst du im Fahrbetrieb mit den Paddels "schalten"?


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[Signart]

Hallo Bernd, nein weder mit den Paddels noch unten an der
Schaltung. Sobald das erste mal auf D geschaltet wird ist der Fehler wieder da. Code ist nach wie vor 18162. Evt denke ich liegt es am Paddel zum Hochschalten -gruesse Frank

[bernd_1,9tdi_pd]

Konntest du das Lenksäulensteuermodul auslesen? (Fehlercode) ...

Bei einem A8 (TopTronic Getriebe) hatte mein Arbeitskollege das Problem das die Codierung "verloren" ging.

Wenn ich mich recht erinnere hatte das mit der Region (USA oder "rest der Welt") zu tun. Bei einem Werkstattaufenthalt wurde von USA auf eben rest der Welt umgestellt.... Ergebnis Paddels ohne Funktion und Eintrag im Fehlerspeicher.

Ob das bei den Paddels in Verbindung mit der Multi auch die "Lösung" deines Problems sein kann weis ich leider nicht genau aber einen Versuch ist es allemal wert!




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[Signart]

Fehlerscan hab ich mit einem Gutmann Tester gemacht, dadurch kam ich auch auf den Fehler mit dem Magnetventil.
Ausser dem bekannten 18162 und dem P0234 hat er mir nichts gebracht. Codierung für das Steuermodul muss ich passen.
Ich denke der Schleifring wird es wohl nicht sein, da ich ja dann eigentlich auch einen Airbagfehler haben müsste.?

Na ich werde das mit dem Lenksäulenmodul mal beim Freundlichen abfragen.

Danke und schönen Tag.