Multitronic Forum

Jetzt hat es mich auch erwischt, einmalig hat die PRNDS Anzeige geblinkt. Danach bin ich noch 500km nach Hause gefahren, keine weiteren Probleme.
Die MT läuft für mein Gefühl recht gut, kein ruckeln, keine Anfahrprobleme etc.

Hier der Fehlerspeichereintrag:

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\01J-927-156.lbl
Teilenummer SW: 8E4 910 155 B HW: 01J 927 156 HT
Bauteil: V30 01J 2.0l PD RdW 0010
Revision: 00000009 Seriennummer: 00000001027053
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 2859B1439B2F565EF37-807D

1 Fehler gefunden:
001798 - Fahrstufensensor (F125)
P0706 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Zeitangabe: 0
Datum: 2064.00.00
Zeit: 00:00:00

Freeze Frame:
Drehzahl: 864 /min
Drehzahl: 0 /min
(keine Einheit): 13.0
Drehmoment: 12.0 Nm
Temperatur: 75.0°C
DK Winkel: 0.0°
Binärwert: 0001 0 1

In den MWB 10 und 11 Stand 0.310 bzw. 0.285A, kann man daraus noch etwas ablesen?
0.310 A Anpassung der Kupplungskennl.
0.285 A Anpassung der Kupplungskennl.


Was wäre jetzt der nächste Schritt?

Danke und Grüße,
Stefan

Öl ablassen, Steuergerät ausbauen, zu rhelectronics senden, reparieren lassen, wieder einbauen mit neuen Dichtungen, Öl auffüllen, Fehlercode löschen, Lernwerte löschen (Adaptionsfahrt)

Heute kam der Fehler ein zweites Mal.

Gibt es eine Aus-/Einbauanleitung für das Steuergerät und eine Teileliste (Dichtungen,...)?
Wie das Öl einfüllen funktioniert habe ich schon gelesen und verstanden.
Würde mich sehr über die Unterstützung freuen.



Grüße,
Stefan

[External Link Removed for Guests]
bitteschön

Super, danke. Kann und soll man noch etwas am Getriebe kontrollieren wenn das Steuergerät eh schon ab ist?

Kann mir noch jemand mitteilen wie ich den Rabatt bei RH Elektronik bekomme?

Guckst Du [External Link Removed for Guests].....

Gruß,

Horch

Es geht los.

Auto aufgebockt:
und schon das erste Problem, einige Teile sind im Weg: Demontieren muss ich den Halter neben dem Stecker (rot eingekreist) und die Querstange (auch rot markiert).
Dann gibt es noch irgendeinen Halter unten am Getriebe, blau eingekreist. Kann ich das Ding abschrauben ohne dass mir was auf den Kopf fällt?

Hi Stef!

Du hast ne PN.... mal sehen ob ich dir so behilflich sein kann [emoji12]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Danke für die Nachricht.

Jetzt weiss ich zumindest wie es weitergeht, auch wenn ich mir noch nicht so recht vorstellen kann wie das funktionieren soll. Wie schwer ist der Querträger ungefähr?

Bei mir wird das übrigens ne längere Geschichte weil ich wenig Zeit habe und das Auto nicht brauche. Hab auch noch nichteinmal den Torx 70 für die Ölablassschraube. Also nicht erschrecken, wenn von einer Schraube bis zur nächsten mal ne Woche vergeht. Dafür versuche ich dann aber auch viele Fotos zu machen und ne gute Anleitung zu erstellen.

Viele Grüße und danke für die tolle Unterstützung.