Multitronic Forum

Hi,

Ich bin mir nicht sicher ob das die MT ist, aber das Steuergerät hat halt schon vor ein paar Wochen angefangen mich zu ärgern.
Ich hab einen Audi A6 4B Bj 2000 mit 165 tkm, Vollaustattung, Bose Aktiv, Navi plus, 2.8 / 199 PS, Multitronic etc.

Wenn ich das Auto ca. 10 Minuten gefahren bin, mache es aus, dann ging es nicht mehr an (keine Zündung), kein zwitschern, nix.
Kalt werden lassen, alles geht. In der Werkstatt haben die dann Relais und Alasser getauscht, gleiches Ergebnis.

Dann wollten die die Steuerelektronik tauschen, da hab ich dann aber gesagt - Schluß. Ich hab mich dann für die pragmatische Lösung entschlossen und über die Zündung den Anlasser gebrückt. Das ging dann auch ein paar Monate. Nun taucht aber das Drehzahlproblem auf.

Wenn ich ganz gemächlich beschleunige, kommt so ca. 3 - 4 Mal bis 80 KM/h ein kurzer höherer Drehzahlimpuls von 1/2 Sekunde mit vielleicht 15 Prozent mehr Umdrehungen als Normal. Dadurch ruckt dann das Auto auch ganz kurz (kurze mini Beschleunigung).

Bis 140tKM hatte das Auto ein Audi Mitarbeiter gefahren. Es gab mal einen Zahnriemenwechsel bei 120tKM. Mehr weiß ich nicht.

Wie ist denn dabei nun die vorgehensweise, bzw. was sollte man als erstes tun? Fehlercode auslesen brachte nur die Meldung Steuergerät tauschen, das war aber schon bevor das ruckeln aufgetaucht ist.

Viele Grüße

Heinz

Mach mal eine Adaptionsfahrt.
Vielleicht ist noch das erste Öl drin.

Mach ich, wenn ich das Öl gleich mit tauschen lasse.

G 052 180 A2 --> Das ist doch das richtige Öl? ca. 7 Liter?

Grüße

Heinz

Beim Ölwechsel brauchen nur die Lernwerte zurück gesetzt werden. Fehlercode gleich am besten mit auslesen. Willst du in eine Audiwerkstatt fahren?

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Nicht wirklich. Die Werkstattstunde ist es nicht Wert. Schwager hat eine Werkstatt. Ich mach die IT und er mein Auto. Leider sehr Opellastige Monteure. Machen nix mit Multitronic und Audi.
Eher Standardsachen. Ich lese mich ein und dann läuft das in der Regel irgendwie ...

Daher brauch ich dann auch immer mal genaue Infos, was ich denn genau brauche. (z.B. Öl, Werkzeug Adapter für ÖL-Einfüllgerät von Mercedes Benz 722.9 VW AUDI DSG + CVT) ...

Okay. Ich s schreibe dir später eine PN.

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Danke vielmals für die PN. Hilft mir sehr weiter.

Woher weiss ich denn, was ich genau brauche? Ich hab dort gelesen:
... multitronic 01J/0AN .. anderes ATF als Stufenautomaten ...
--> Das ist doch egal, weil Multitronic ist nicht Stufenautomat, oder?

Grüße

Heinz

Moment ich schau mal nach.

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Also,
ruckeln weg und Fehler sind auch keine mehr im Fehlerspeicher.

Getriebespülung und neues Öl und alles Gut.

Vielen Dank für die Hilfe.

Grüße
Heinz

Das liest sich doch gut. Viel Spaß mit deinem Wagen.

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