Multitronic Forum

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und habe mich schon mal etwas eingelesen. Mein Name ist Christian und wohne in der Nähe von Regensburg.
Meine Erfahrung mit Multitronic Getriebe geht Richtung Null. Ich bin max. 200km Multitronic in meinen Leben gefahren.
Ich habe wohl schon immer Audi, allerdings immer mit Handschalter.
Jetzt habe ich vor mir einen Audi A4 Cabrio zusätzlich zu kaufen. Die gibt es häufig günstig mit den Multitronicgetriebe, ich weiss auch jetzt warum
Aktuell bin ich einen A4 3,0 Benziner Bj/02 mit knapp 200000km probegefahren. Überraschenderweise in guten Zustand, optisch wie technisch. Ich habe auf einige Dinge was das Getriebe angeht geachtet. Der Wagen war relativ kalt, das Multitronicgetriebe arbeitet sehr sanft ohne Rucken. Der wechsel von R auf D usw. alles sanft. Starkes Beschleunigen auch gut. Ist immer noch das erste Getriebe! Was aber auffiehl war immer wieder ein seltsames Geräusch, bei ca. 40-50km/h.
Es war so eine Art "whoop" und jedesmahl beim (simulierten) Gangwechsel bei sehr geringfügiger Beschleunigung.
Was mich auch wunderte, das hatte ich noch anders in Erinnerung, das Getriebe schaltete fast eher wie Tiptronic, also man meinte es findet ein immer Gangwechsel statt, auch am Drehzahlmesser zu sehen. Ich dachte immer, das man da eher so eine art wirres Drehzahlspiel hat, wie bei schleifender Kupplung?

Aber meine eigentliche Frage beschränkt sich auf das komische "whoop-Geräusch". Dass das Getriebe eigentlich schon überfällig wäre ist mir fast klar. Allerdings wenn das Getriebe geräuschlos arbeiten sollte, müsste/könnte ich stark am Preis verhandeln, und das wär irgendwie eher ein Vorteil und käme mir entgegen. Zumindest allemahl besser als nach einen eventl. Kauf. Mit einer Reparatur kann ich früher oder später rechnen, deshalb wär mir von Haus aus ein defektes Auto günstig zu kaufen lieber.

Kann es ein das es ein Quattro ist.
Hier mal ein Video von einer [External Link Removed for Guests]

Nein, kein Quattro.
Nach der FIN wurde er auch mit Multitronic ausgeliefert.

Was soll das Cabrio kosten?
Ist schon was schlecht, wenn kein Fehlerspeicher eingesehen werden kann oder man das Geräusch gehört hat.
Das Geräusch muss ja nicht zwingend von der MT kommen.

Fehlerspeicher hab ich noch nicht ausgelesen, würde ich aber in jeden Fall vor den Kauf noch machen.
Ich tippe schon bei den Geräusch auf das Getriebe. War immer beim besagten
"Schaltvorgang" (ich nenn es jetzt mal Schaltvorgang...)
Mechanisch wird mir der Fehlerspeicher nicht viel verraten.

Vom restlichen Zustand bin ich eigentlich überzeugt.
Na ja, gut es könnte noch ein Schaden an der ZKD sein, das muss ich noch prüfen!
Aber das könnte ich gut reparieren, wenn der Preis am Ende stimmt.
Eigentlich ist mir nur das Getriebe bisher die große Unbekannte.
Wobei ich mir auch hier eine Überholung zutrauen würde.
Mir wär lieber ich kaufe das Auto jetzt schon defekt, und bring's dann auf
Vordermann, allerdings möchte ich bei der Preisverhandlung fair verhandeln
und kalkulieren. Der Preis liegt aktuell bei dem eines Cabrios ohne Mängel, knapp 7000€.
Ich hab mich jetzt auch nicht auf das Cabrio fest eingeschossen, aber vielleicht passt der Preis.

Versuch den Speicher auszulesen und wenn da nix weiter drin steht, würde ich bei 6000€ ansetzen.
So wie ich das aus deinen Sätzen lese, bist du dir bewusst das es zu einer Reparatur kommt.
Serviceheft vorhanden? Wenn ja lass dir mal die Ölwechsel von der MT zeigen.
Wäre nicht das erste Auto mit MT was noch keinen Ölwechsel gesehen hat.