MT bleibt im 5. hängen

[himikat]

Hallo zusammen,
ich bitte euch um einen Rat, was bei meine Getriebe kaputt sein könnte.
Ich habe folgendes Problem: Beim auto fahren im Automatikmodus hat das Auto nicht mehr beschleunigt, auf manuelles schalten umgestellt und gesehen, dass das Auto im 5. Gang fährt, manuelles hoch- oder runterschalten war nicht möglich. Auto angehalten, neu gestartet, danach lief es wieder ganz normal, aber Tag später passierte das gleiche Spiel.
Dann wurde mir empfohlen einen Ölwechsel machen zu lassen. Beim Freundlichen Ölwechsel durchgeführt, danach lief das Auto 3 Tage 1A. Dann kamen plötzlich während der Fahrt starke Rucken. Das Auto beschleunigt sich kaum, ist nur am rucken egal ob man Vor- oder Rückwärts fährt, und wenn das Auto sich beschleunigt hat bleibt die MT wieder im 4. oder 5. Gang hängen.
Habe das Auto bei Freundlichen zeigen lassen, die meinen, dass die Lamellenkuplung angebrannt wäre und es lohnt sich nicht die Getriebe zu reparieren. Hilft nur neues Getriebe einzubauen. Würde mich aber um die 7 Tausen Euro kosten.

Könnt ihr mir sagen, ob die Getriebe bei solchen Problemen wirklich unreparabel ist, oder ist es vielleicht nur ein Bauteil im Getriebe defekt, was austauschbar ist.

Zum Fahrzeug, es ist ein A4 Avant aus dem BJ 2005 mit dem Motor BLB und Multitronic-Getriebe GYJ. Laufleistung ist 210 Tkm.
Ich bedanke mich im Voraus!

Mit freundlichen Grüßen
Dennis

[coupe110]

Was sagen die Fehlercodes vom Steuergerät des Getriebes?
Hast du die Möglichkeit das auszulesen.

[himikat]

Hallo coupe110. Als der Wagen zuletzt bei Audi zur Fehlerdiagnose stand, wurden keine Fehlermeldungen im Steuergerät von Getriebe gefunden ( laut Audi). Kombiinstrument zeigt auch keine Aussergewöhnliche Sachen.

[Audidriver]

Such Dir mal jemanden der Dein STG auslesen kann. Nach Fehlern würde ich da schon mal schauen, so wie Coupe es schon angedeutet hat.
Ich könnte mir vorstellen das Dein STG einen Treffer hat, vllt. auch Schaltplatine.

Das STG würde man recht unaufwendig entfernen können.

[Manemm]

Mit der schaltplatine meint er die Schaltkullisse.




Gruß Manfred


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[Audidriver]

Ja. Die meine ich

[himikat]

Danke für eure Antworten.
Gibt es vielleicht jemanden im Raum Wesel oder Duisburg, der mein Steuergerät überprüfen könnte?

[Manemm]

[quote="himikat".

Könnt ihr mir sagen, ob die Getriebe bei solchen Problemen wirklich unreparabel ist, oder ist es vielleicht nur ein Bauteil im Getriebe defekt, was austauschbar ist.



Mit freundlichen Grüßen
Dennis[/quote]


Also generell kann man Fast alles Reparieren. Bis jetzt musste hier im Forum noch niemand ein neues Getriebe kaufen. Das kommt eh zu Teuer. Die frage ist nur was bei dir Kaputt ist. Diese Ruckler vermute ich kommen nicht vom STG.
Ich vermute eher kette / Drehmoment Fühler. Der Variator dreht evtl leer durch da er die Kette nicht spannen kann. Durch die hohe Drehzahl des Variators Schaltet das Getriebe hoch. Die frage ist nur warum es nicht wieder runterschaltet...
Es ist aber jetzt nur eine Wage Vermutung. Also bitte nicht drauf festlegen.

Ich würde mir dein Problem gerne Persönlich ankucken..

Gruß Manfred

[himikat]

Hallo Manfred.
Danke für dein Antwort. Du gibst mir wieder die Hoffnung, dass man meine MT doch noch reten könnte. Wenn es nicht so weit wäre würde ich gern vorbei kommen.
Ein Bekannter Mechaniker von mir sagte, es könnte an dem Fahrstufensensor liegen. Wie kann man das überprüfen. Ist dieser Sensor im STG intergriert?

[Manemm]

Ja dieser ist integriert.

Der Fahrstufensensor hat aber nichts mit den Gängen zu tun sondern nur die Fahrstufen PRND(S)

Von woher kommst du denn ?


Gruß Manfred


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