Multitronic Forum

Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur und noch viele erfreuliche Kilometer mit der MT. Ist auch eine super Anleitung.

Ich möchte noch anmerken, dass es auch Steuergeräte mit ovalem Stecker gibt. Dafür ist dann eine andere Dichtung erforderlich. Diesen Hinweis könnte man noch mit einbauen.

Grüße,

Horch

Nach 6 Wochen Tiptronic fahren bin ich von der Multi wieder voll begeistert. Die Multi hat schon ihre ganz eigenen Reize.

Noch eine kurze Bemerkung zum Öl: ich habe ja einfach mit Ravenol CVT aufgefüllt und merke keinerlei Verschlechterung ggü. der original Audi-Suppe. Das Getriebe läuft so sauber wie eh und jeh. Aber nachdem ich jetzt gesehen habe wie einfach der Ölwechsel ist werde ich wahrscheinlich bald noch ein zweites Mal wechseln, damit sich das Mischungsverhältnis zugunsten Ravenol verschiebt.

Grüße.

Besser ist das.

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Hallo.

Nachdem hier immer alle schreiben man müsste nach nem Ölwechsel unbedingt die Kupplung neu anlernen, habe ich das gerade mal gemacht. Lernwerte zurückgesetzt und nach 5mal anfahren stand ADPio bei der Vorwärtskupplung. Der Wert ist der gleiche wie vorher, nämlich 0,285A. Dummerweise gibts jetzt beim Anfahren aber immer nen heftigen Ruck weil die Kupplung zu hart einsetzt. Hoffentlich regelt sich das wieder ein.
Lessons Learned: Never change a running system.
Seit der Steuergerätereparatur lief die Kiste extrem gut, sauberes sanftes Anfahren und keinerlei Ruckler. Jetzt ist die Fahrfreude wieder dahin.

Grüße,
Stefan

Dann lösche einfach die Werte nur.

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super Anleitung