Multitronic Forum

Ist das lange Rohr wirklich nur für die rückwärtskupplung oder ist das Ölversorgung für beide Kupplungen wen es für beide währe dürfte er ja auch nicht vorwärts fahren ich bin rahtlos

Das lange Ölrohr dient ausschliesslich der Versorgung der Rückwärtskupplung. Die Vorwärtskupplung wird auf anderem Wege versorgt. Mit VCDS wärst Du der Lösung wahrscheinlich schon auf der Spur.

Was soll ich mit vcds machen bzw was soll ich konkret auslesen

Ich glaube ich hab den Fehler gefunden der große sicherungsring der Eingangswelle hat nicht richtig Gesessen und der Deckel wo sich die Kupplung ab stützt dem entsprechend schief

Ich hoffe, Du hast wenigstens das Ölrohr zur Saugstrahlpumpe erneuert. Wenn das schief gelaufen ist, kann das undicht werden. Und dann wuchtest Du das Getriebe wieder raus....

Meinst du das kleine Plastik Rohr auf der Eingangswelle ja das ist neu geworden

Gut. Im Umkehrschluss heißt das dann, dass Du die Eingangswelle raus hattest. Sonst hätte es ja nicht ersetzt werden können. Jetzt bleibt noch die Frage offen, ob das vorher (also Getriebeeinbau) oder nachher (nach Kontrolle Eingangangswelle) war.

Demnach hättest Du also 2 neue Ölrohre einsetzen müssen. Falls dem nicht so ist, besser vor Einbau nochmal kontrollieren.

Grüße,

Horch

War ja nicht mein altes Getriebe hab doch nen gebrauchtes besorgt und so rein gebaut wie es ist dann ging der Rückwärtsgang nicht und darauf hab ich das neue nochmal aus gebaut und geguckt hatte dann das mit der Welle gesehen die noch mal aus gebaut um sicher zu gehen das da alles in Ordnung ist und vorsichtshalber die Dichtung vom Rückwärtsgang Rohr und das kleine Rohr an der Eingangswelle ersetzt

So Getriebe ist ein gebaut und läuft tadellos danke für die zahlreichen Hilfestellungen

Super, viel Spaß endlich wieder mit dem Auto

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk