Multitronic Forum

Mich würde interessieren wie der Umbau nun gelaufen ist? Bzw ob der Umbau schon durch ist?
Was haben die Teile gekostet, plane ja auch auf Schaltgetriebe umzubauen.

Der Umbau ist fast durch.

Habe mir das falsche Diff andrehen lassen Man sollte doch alles ordentlich Kontrollieren bevor man etwas mitnimmt.
Aber die erste Probefahrt habe ich schon hinter mir. ( 200m )

Da ich das komplette Auto umbaue, wird die richtige fahrt wohl erst in 3-4 Wochen stattfinden.

Umcodieren / Elektronik passt auch schon. Allerdings musste ich das Codieren mit dem Tester von Audi machen. Die liste mit Codierungen die so im Internet rumliegt passt beim MSTG nicht zu 100%

Auf Quattro umzubauen kann ich nicht empfehlen. Ist doch einfach zuviel Arbeit. Aber es funktioniert.

Beim Frontantrieb, benötigt man auch nur ein 1/4 an teilen ^^ Und sollte an einem Wochenende locker zu schaffen sein. *Wenn man denn alles da hat und weiß wo die neuen Kabel angeschlossen werden müssen*

-Signal für Geschwindigkeit
-Drehzahlsensor
-Rückfahrlicht
-Brücke für P Stellung am Relai einbauen

Wenn man Tempomat hat muss auch noch der Kupplungsschalter eingebaut werden. ( Wird am MSTG angeschlossen )


Über die kosten kann ich direkt zu diesem Umbau nicht viel sagen ^^ Wie gesagt, ich baue halt auch andere dinge um.

Aber soooo billig war das nicht.

Deshalb empfehle ich die Frontkratzer Variante zu wählen. Die Getriebe sollen auch günstiger sein.

Bei Ebay ist gerade nur ein FRE (quattro) drin und das liegt bei über 1200 Euro. Das Diff liegt bei 290 gebraucht.

alles klar das klingt doch schonmal vielversprechend

auf quattro würd ich auch nicht umbauen da kann ich mir gleich einen neuen kaufen, die materialkosten wären warschl. so hoch wie der preis den ich fürs auto gezahlt hab

wie hast du dir denn die Teile zusammengekratzt? Hast du jemanden bei Audi oder wo/wie hast du rausgefunden welche Teile du nehmen kannst und welche nicht?

(Ich hab momentan das Problem das ich wissen muss welche Getriebekennbuchstaben ich nehmen kann und welche nicht)

Welchen Motor Kennbuchstaben hast du nochmal ?


Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Ich habe einen Audi Schlachter kennengelernt. Der holt die Dinger aus England und zerlegt die dann hier.
Von dem habe ich eigentlich das meiste geholt.

@ Manfred: Motorkennbuchstabe is BFC
Der Typ aus Motortalk meinte das jedes Schaltgetriebe passt mit dem die 2.5 6-Zyl ausgeliefert wurden. hab grad nem spezl von mir geschrieben der bei nem Audi-Autohaus arbeitet er soll mir doch ma ne liste erstellen

@ Ben83: kannste mir da vielleicht mal Kontaktdaten zukommen lassen?

DiStickStoffMono0xid hat geschrieben:@ Manfred: Motorkennbuchstabe is BFC
Der Typ aus Motortalk meinte das jedes Schaltgetriebe passt mit dem die 2.5 6-Zyl ausgeliefert wurden. hab grad nem spezl von mir geschrieben der bei nem Audi-Autohaus arbeitet er soll mir doch ma ne liste erstellen

@ Ben83: kannste mir da vielleicht mal Kontaktdaten zukommen lassen?

ich bin auch der meinung dass jedes Getriebe passen sollte. Ist bei der Multitronic auch nicht anders.. Da passt auch jedes Getriebe an jeden Motor. Dafür sind alle Schraublöche schon vorgesehen. Ich kann aber nochmal genau nachsehen welches getriebe bei dir ab werk raus ging.


Gruß Manfred

alles klar, gib dann einfach bescheid

parallel dazu schaut mein spezl nach welche ab werk mit dem motor ausgeliefert wurden
jetzt muss ich nurnoch guggn ob ich ein schlachtfahrzeug find (hat mir der typ aus MT empfohlen) und falls das noch jemanden der mir beim auseinanderrupfen hilft xD

Ab werk gingen die A4 Avant und Lim. mit BFC Motor raus mit einem GAZ Getriebe. Du solltest jetzt also aein GEC Getriebe drin haben soweit ich das aus der liste entnehmen konnte.

Passen würde auch das Getriebe vom AYM Motor mir 114 KW ( auch 2.5TDI) Die haben dann ein FRG Getriebe drin.


Gruß Manfred

vollkommen richtig

wundervoll vielen vielen dank ! dann kann die Planung ja jetzt beginnen