Multitronic Forum

paddy8h hat geschrieben:Hallo, ich möchte mich mit dem selben Problem zu euch wenden.

Ich habe einen Audi A4 Cabrio 2,5 TDI und Multitronic, 226 tkm runter.

Bei ca. 210 tkm wurde vorsorglich das Getriebeöl gewechselt (bei AUDI).

Zu meinem Problem, ich habe ebenfalls ein starkes ruckeln nur beim leichten beschleunigen ab 35 km/h bis 50 km/h, und dann wieder ab 100 km/h aber dann nicht so stark (leichtes Vibrieren).

Heute habe ich den Fehlerspeicher (Getriebe) ausgelesen und der hat folgendes rausgespuckt:

18201 - Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196)
P1793 -000- kein Signal - Spodarisch

Komisch war dann aber, nachdem ich eine frische Adaptionsfahrt gemacht habe war dieses ruckeln komplett weg und der fehlerspeicher war leer ???

Frage ist nun liegt es immernoch am STG oder war das einfach die frische Adaptionsfahrt ?? oder evtl. nur ein dummer zufall und der Sensor funktioniert nur bei Betriebstemperatur 70+ ??

Hier noch die Werte der MWB 10+11:

10 = 0,270 A | ADP. i O | 68,0 °C | 15,0 Nm
11 = 0,240 A | ADP. i O | 68,0 °C | 15,0 Nm

Hoffe auf Informative Antworten DANKEE

Hi , auf seite 63 siehst du G196 . Hast du keine wahl ; STG muss zu reparatur ! Gruss

Also ich habe mein Auto wieder. Getauscht wurden: Das Kupplungspaket und der ATF Kühler. Das System wurde mehrfach gespült.
Ich bin Ihn bis jetzt nur 3 KM gefahren aber man merkt schon das er viel weicher schaltet. Das Ruckeln beim Anfahren ist auch weg.
Ich bin begeister.

Heute Mittag fahre ich mal Autobahn. Mal schauen was so passiert.
Zu den Kosten kann ich leider noch nix genaues sagen. Ich habe die Rechnung noch nicht.

Hast du das Steuergerät auch überprüfen lassen?

coupe110 hat geschrieben:Hast du das Steuergerät auch überprüfen lassen?

Glaube die wollen gar nicht ! Der Gute Mann soll stammkunde werden ! Oder ?

LBN57 hat geschrieben:
coupe110 hat geschrieben:Hast du das Steuergerät auch überprüfen lassen?
Glaube die wollen gar nicht ! Der Gute Mann soll stammkunde werden ! Oder ?

Meinst, grins

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Was sonst !? Steht schwarz auf weiss G196 ! Das ist fünfte rad , am Trailer , ODER ??? Nach ne woche kommt ..... ahhhh jaaa , sicher wir wollten günstig machen .... aber STG muss auch... 9XX kostet , ohne arbetslohn , ja , jaaaa , andershhhh geht nix , oder super angebot ... mit 6grosse scheine krigt man eine runderneuerte ,

Der gute Mann ist da schon Stammkunde und sein Schwiegervater arbeitet seid 35 Jahren als Mechaniker in dem Betrieb.
Ich glaube weniger das mich der Betrieb übers Ohr hauen will.

Und mein Steuergerätist nicht betroffen.

Maniac511 hat geschrieben:Der gute Mann ist da schon Stammkunde und sein Schwiegervater arbeitet seid 35 Jahren als Mechaniker in dem Betrieb.
Ich glaube weniger das mich der Betrieb übers Ohr hauen will.

Und mein Steuergerätist nicht betroffen.

Hi , Ende gut , alles gut ! Gruss

Also ich habe mein Auto wieder. Getauscht wurden: Das Kupplungspaket und der ATF Kühler.

Das heisst, Du hattest wahrscheinlich einen defekten Ölkühler und damit Glykohl im ATF-ÖL ??
Wurde ein Glykohltest bei Dir gemacht, also bei Deinem Auto ???

Ein Glykol Test wurde gemacht und war Positiv.
Allerdings muss ich leider zähneknirschend zugeben das das Ruckeln nach drei Tagen wieder kam.

Multitronic Forum

Ruckeln beim langsamen beschleunigen unter 2000/uMin

Re: Ruckeln beim langsamen beschleunigen unter 2000/uMin

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