Multitronic Forum

Nein kein Zweites, je nach getriebeausführung (Großer Gehäusedeckel) ist entweder das G oder das D verbaut.
Bei dir ist es definitiv G, habe nachgeschaut.
Lager D ist kleiner und würde nicht in dein Gehäuse passen.
Wir reden hier über den S2

Einige der Lager gibt es auch zu deutlich niedrigem Preis (etwa 50-70% weniger) vom Zulieferer INA auch im Handel.
Eifach hier die Audi Teilenummer eingeben und die INA Nummer ablesen:

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ok, also doch nur ein Lager für S2 im Zwischengehäuse.

Was mich immer a...tzt sind die ganzen Spezialwerkzeuge.
Viel ist es ja nicht, aber die muss man sich ja auch erst wieder alle bauen.

@ Manfred
Da du ja schon öfter Getrieb zerlegt hast, hast du sicherlich diese Werkzeuge.
Könntest du mir ein paar Maße geben?
Würde dir eine Liste zukommen lassen.

Noch eine kurze Frage.

Bekommt man das Zwischengehäuse im eingebauten Zustand des Getriebes ausgebaut?

Ich denke mal ehern nicht.

Fritz hat geschrieben: ↑Fr 29. Dez 2023, 21:07 ok, also doch nur ein Lager für S2 im Zwischengehäuse.

Was mich immer a...tzt sind die ganzen Spezialwerkzeuge.
Viel ist es ja nicht, aber die muss man sich ja auch erst wieder alle bauen.

@ Manfred
Da du ja schon öfter Getrieb zerlegt hast, hast du sicherlich diese Werkzeuge.
Könntest du mir ein paar Maße geben?
Würde dir eine Liste zukommen lassen.

Brauchst kein Spezialwerkzeug, gut gefüllte Werkstatkiste reich, und ein abzieher.

Fritz hat geschrieben: ↑Fr 29. Dez 2023, 21:10 Noch eine kurze Frage.

Bekommt man das Zwischengehäuse im eingebauten Zustand des Getriebes ausgebaut?

Ich denke mal ehern nicht.

Würde ich im traum nicht mal daran denken, geht nach hinten los.
Hat schon mal jemand versuch und sich dabei so einiges beim aufstecken der Glocke einiges an plastik teilen und Saugstrahlpume Zerstört.
Aber kannst es ger versuchen.

alle gut, war auch nur eine Frage.
Etwas Platz ist ja, aber das Zwischengehäuse muss ja nach hinten weg.
Deckel, Stg und Hydraulik bekommt man laut Anleitung ohne Getriebeausbau ab.
Hätte ja sein können, dass dann genug Platz für das Zwischengehäuse ist.
Dann hätte man sich die Arbeit mit der Schwungradglocke gespart.

Aber gut, dann kommt das Getriebe halt ganz raus.
Arbeitet sich ja auch besser.

Aud jeden fall

Ist mir heute nebenbei eingefallen.

Kann die Kette auch gleichmäßige Surr-Geräusche machen?

So wie die Kegelscheiben auf die Wiegedruckstücke drücken, kann ich mir das nicht vorstellen.

Frage aber dennoch, da ich ja noch nie ins Gehäuse geschaut habe.

Nee, ist fast lautlos.
Wenn sowas von der Kette kommen würde, dann wäre eine generalüberholung fällig