Multitronic Forum

Das muss doch richtig ärgerlich sein...
Da hat man schonso ziemlich alles erneueren lassen und dann muss man wieder bei.
Dennoch viel Erfolg dass die Kiste bald wieder läuft.

So da alles auf einen defekten Schieberkasten hin deutet hab ich jetzt eine Frage :
Passt der Schieberkasten eines A6 Baujahr 2000 6- gang Multi in meinen A4 Cabrio 6-gang Multi?

Das kommt auf den Motor Bzw. Das Getriebe drauf an.

Hab ich dir aber per SMS schon geschrieben.

Ich bräuchte ein paar Daten zu dem Getriebe was jetzt drin ist und zu dem wo der Schieberkasten abmontiert werden soll.

Bau den schieberkasten einfach mal aus.
Dann kannst dir das ganze Ding mal ansehen.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Jap werd ihn jetzt erst mal demontieren und komplett reinigen und dann ma schauen was Phase ist .

Da das Auto ja 20 min zu erst normal fährt kann es wohl sein das die Ventile bzw der Schieberkasten einfach nur verschmutzt sind/ist?

So Leute,
ich war jetzt längere Zeit nicht im Lande und habe mich heute mal wieder mit meinem Auto beschäftig.
Problem war ja das er nach einer ,,Generalüberholung,, vom Getriebe erst mal gut lief doch nach 30 min alles wieder den Bach hinuter ging.
Als ob er kein Gas mehr annimmt.
Nun ist er auch im Getriebenotlauf.
Habe gerade den Fehlerspeicher ausgelesen:
18158 Spannungsversorgung

Spannung zu klein

Gang/Übersetzungsüberwachung

falsches Übersetzungsverhältniss

Hast Du den Schieberkasten schon erneuert ?

Das wird mein nächster Schritt wohl werden, hatte zuerst gehofft das es iwas mit der Schaltkulisse zu tun.
Aber vermuhte ma die Ölhochdruckpumpe.
350€ waren das oder?

Meinst Du die Pumpe am Schieberkasten ?