Multitronic Forum

Moin,
Ich hab heute auch das erste mal selbst das Diff Öl und Getriebeöl gewechselt und muss sagen mit den ganzen Infos hier war das schon locker machbar, danke an der Stelle für die ausführlichen Infos im Forum!


Das Diff Öl war schwarz wie die Nacht, das wurde wohl noch nie gewechselt in den 178tkm

Das Getriebeöl sah noch gut aus, ich war aber auch vor 25tkm bei einer getriebespühlung, daher habe ich jetzt erstmal nur 2 Wechsel gemacht und würde nach ein paar tkm noch mal zwei machen.
Was meint ihr dazu ?

Und was mir beim ersten ablassen aufgefallen ist, es sind 6,5 Liter raus gekommen, danach nur noch 5 wie es sollte, für mich würde das jetzt bedeuten, dass das Getriebe überfüllt wurde vom Vorbesitzer, denn bei der Spülung wurde die gleiche menge eingefüllt, die entnommen wurde oder übersehe ich da was ?

Bei einer überholten Multi alle 30k Ölwechsel? Oder reicht der erste Wechsel nach 60k und dann 30?

Würde immer Alle 30tkm wechseln,soll ja lange halten

Dankööö

Moin zusammen, ich bin neu hier und habe mir letzte Nacht einige Themen durchgelesen.

Erstmal vielen dank das ich hier sein darf und ich find es sehr angenehm zu lesen mit wie viel Respekt hier umgegangen wird.



Gerade in Foren kommt es häufig sehr oft vor das Unwissende direkt beleidigt werden.

Nun zu meinen Fragen und bisherigen Verständnis.

Ich fahre einen A6 4G 2.0TDI mit Multitronic (MKB: CGLC GKB: NSL) 0AW Getriebe

Aller 60Tkm wurde vom Vorbesitzer der Intervall eingehalten und nun hat meiner 180Tkm runter, daher möchte ich der MT wieder frisches Öl geben.

Ich habe das hier jetzt so verstanden das nach der Coupe110 Methode MT Öl einmal umzuölen auf Fuchs Titan CVTF Flex oder Ravenol CVT Fluid, damit sogut wie das ganze alte Öl rausgespült wird.

2x Ölwechsel machen, starten und alle Gänge durchschalten und dann zum 3x den Filter wechseln und das Öl auf Temperatur bringen beim Motorlauf in P Stellung, vorher natürlich nochmal alle Gänge durchschalten.

Im Video von Mayle wird erwähnt den Motor sofort nach Start auf 2500 U/min angehoben werden soll um die Ölpumpe zu entlüften, macht ihr das auch?

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Sobald ich die C110 Methode abgeschlossen habe Wechsel ich das Öl dann nach Herstellerangaben 1x aller 30Tkm?

Ich kann mich beim Öl noch nicht ganz entscheiden, vielleicht bekomme ich einen entscheidenden Hinweis von euch der mir meine Entscheidung vereinfacht.

1. Fuchs Titan CVTF Flex
2. Ravenol CVT Fluid
3. Mannol 8216 CVT, wobei das keine G052 516 Freigabe hat

Filter am besten Original Audi kaufen?

Schraube, Dichtung und Ölrohr kaufe ich Original.

Ich zitiere mich diesbezüglich mal selbst

heizerbirne hat geschrieben: ↑So 23. Mär 2025, 13:08 Würde aber drei Ölwechsel mit ein paar hundert km dazwischen empfehlen.