Multitronic Forum

Der Quattro hat keine Multitronic

Dann vermutlichTiptronic, was könnte an dem ruckeln schuld sein?

Eine Tiptronic habe ich noch nicht zerlegt.
Glykohltest und Ölwechsel würde ich mal machen. Ansonsten ausbauen, und mal gucken wie das Teil von innen so aussieht. Ich währe da schmerzfrei, wenn ich mal eine Tiptronic in die Hand bekommen würde.

Tiptronic hat doch von unten ein großen Deckel wo ein Ölfelder dahinter ist. Vielleicht sieht man da mehr.

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Also beim TipTronic vom A6 hab ich den Filter schon mal gewechselt. Da sieht man nur die Unterseite des Schieberkastens, also nicht wirklich aufschlußreich! (War eine 5 Gang Tip Tronic, das Auto Baujahr 1999, kann sein das sich da Konstruktiv was geändert hat ...)


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Werd mal das ATF plus Filter wechseln und vorsichtshalber einen neuen Ölkühler bereitlegen. Lt. meiner Recherche sieht man am alten ATF ob Kühlmittel dabei ist wenn die Brühe milchig ist.
Halt euch auf dem laufenden.

LG Günter

Was steht denn im Fehlerspeicher / ist überhaupt was hinterlegt?


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Nein, es ist nichts hinterlegt beim getriebe

Rausbauen, aufmachen und forschen.

So, ATF ist gewechselt, Tipptronic schaltet wieder butterweich und das ruckeln ist Geschichte.