Multitronic Forum

Hier Part 3:

Beim Anheben vom Variator:
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Nochmal:
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Die Saugölpumpe oder so:
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Variatorscheibe:
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Und nochmal:
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Und nochmal 2:
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Ausgebauter Variator:
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Das Innenleben ohne Variator:
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Das Innenleben von der Seite:
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Die Kupplung:
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Getriebe ohne Kupplung:
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weiter im nächsten Beitrag

Und der letzte Teil:

Getriebe ohne Kupplung:
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Ausgebaute Kupplung:
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Presse:
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Und nochmal:
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Und hier Manemm in Action:
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Absolut konzentriert:
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Fazit:
Es war ein herrlicher Tag. Manemm ist mega sympatisch und geduldig. Sein Know How konnte er einige Male anhand der Teile beweisen und es war sehr informativ.

Es hat sehr viel Spaß gemacht und im Nachhinein bereue ich es, sowenig Bilder gemacht zu haben.

Unglücklicherweise war an den Teilen nichts kaputt, so dass wir beide auf dem Schlauch stehen. Audi stellt sich ja, was Fehlerberichte angeht so quer, dass wir nur am Grübeln sind.

Jetzt mal weiter schauen und analysieren

Also, es lohnt sich Manemm zu besuchen, ist ne sehr schöne Gegend

Grüße

Das auf alle Fälle.


Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Nachdem Manni den Fehler gefunden hat und er den auch beheben konnte haben wir das Schmuckstückschen direkt am Mittwoch einbauen lassen und konnten am Donnerstag damit problemlos fahren.

Vielen Dank nochmal von unserer Seite aus an Manni und die Community Ihr seid die Besten!

Und was war es denn nun?

Der Variator ( Scheibensatz 1) hing fest.
Der ging weder auf noch zu. Wahrscheinlich ist innen drin was gebrochen.
Das Getriebe ist quasi im 2 Gang losgefahren und blieb auch im 2.
Kette war natürlich Schrott.

Hab ihn ausgetauscht seitdem läuft es wieder.

War ein toller Tag mit dem User.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Vielen Dank für die Antwort.