Multitronic Forum

hallo noch mal .Ich habe jetzt mal den schieberkasten gereinigt alle spullen gemessen 5 Ohmen schieber sind leicht gängig aber das problem bleibt .
wen mann sich die MWB ansieht wen man auf D stellt D wird erkannt apd lüft 0,295 man höhrt das er versucht zu kuppel den springt der wert auf 0,070 das drehmoment steigt langsam immer höher aber kein vortrieb und kaum öldruck so 0,4 Bar ,den bei 350 Nm aufmal öldruck und der motor würgt ab.
Was kann das nur sein ??

Wer hat die Vorwärts kupplung eingemessen?

lubusch hat geschrieben:Wer hat die Vorwärts kupplung eingemessen?

Ich nicht [emoji1]

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Ok
Auch mit der Rückwärtskupllung ist das Lüftspiel wichtig.
Ist die nicht richtig eingemessen (zu wenig) würgt der Motor auch ab.
Ist sie zu eng eingemessen Arbeitet sie gegen die Vorwärts kupplung und somit Abwürgen des Motors.
Hattest du vorher nicht, erst nach einmessen der Rückwärtskupllung.
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk

ja das problem fing an nachdem ich die rückwerts kupplung erneuert habe .wen sie zu eng wäre würde das rad ja drehen wen er auf der bühne steht . beim rückwerts gang ist der fehler ja auch ähnlich aber nicht so schlimm im kalten zustand geht sie normal und mit warmen öl braucht sie einen moment bis sie greift.

Eben falsch eigemessen.
Wer hat deine Vorwärts kupplung eingemessen?

vorwärts hab ich vor 2 Jahren erneuert hat immer gelaufen

Mit wieviel hast sie eingemessen?6 oder 7 lamellen?
Dann liegt es an der rückwärtskupplung.

Hallo,

hast Du mal den Drehmomentfühler an Scheibensatz 1 kontrolliert? Sieht mir ganz danach aus, als ob der im vorderen Bereich verschlissen wäre.

Grüße,

Horch

hat jemand ein bild wie so ein schaden aussehen kann?