Multitronic Forum

Also definitief das stg? Soll ich mal sicherheitshalber mal den steckverbindungen kontrolieren?

Kannst Du gerne machen, wird aber nichts helfen. Eine theoretische Chance besteht noch, dass die Magnete an der Schaltwelle verschmutzt oder beschädigt sind. Aber auch dafür müsstest Du das Getriebe öffnen.

Grüße,

Horch

Ok ich schau mal nach und melde mich wieder. Danke erstmal

Die Verschmutzung der Magnete an der Schaltwelle muss schon sehr massiv sein, damit das zu Funktionsstörung führt.
Defekte Magnete habe ich da noch keine gesehen aber irgendwann ist immer das erste Mal.

Update:

Es gibt neuigkeiten

Der Motor verliert hinten Kühlwasser wenns kalt ist und das verlierende kühlmittel hat den ganze getriebe versaut sprich das kühlmittelflansch hinterm zylinderkopf ist undicht habs mir heute ein neuen beaorgt mit neue dichtung werde es laufe des tages ersetzten. Meine vermutung ist nun das der getriebe irgentwo wasser abbekommen hat sprich kabel erc.. ich muss mal nun nachgucken ob die stecker tadsächlich was abbekommen haben. Wenn ich den kabel hin und her bewege ist der fehler vorhanden. Ich werde mich mal drüber schlau machen. Ich hab das bemerkt als och eine meldung vom fis bekommen habe das kühlmittel unter minimum währe !!!

Klingt eher nach Kabelbruch.

Das denke ich auch langsam. Pin 1 und 2 ist doch fur die fahrstufensenaor oder ? Also am stg getriebe un am motor stg?

Am Getriebe-STG ist Pin 1 nicht belegt, und Pin 2 die K-Leitung für die Diagnose. Wenn Dein KI schon CAN-Bus fähig ist, wird das Fahrstufensensorsignal über CAN-Bus übertragen. Bei den ersten Modellen wurde es sonst über Pin 6 als Rechtecksignal zum KI übertragen.

Dazu muss das Signal im STG aber erstmal eindeutig sein. Und da fehlt bei Dir das 2. Bit. Der Fehler ist damit im STG zu suchen.

Grüße,

Horch