Multitronic Forum

Ich dachte, der äussere Filter ist nur ein relativ grober Filter. Wenn der sich zu setzt ist das doch auch kein gutes Zeichen oder?
Wobei ich für Bacardi natürlich schon hoffe, dass sonst nichts weiter dran ist.

Naja.Wer qeiß,seit wann das anfing sich zu zu setzen

Komisch, der Filter wurde doch erst kürzlich von Dir gespült. Zumal der Filter ein Bypass-Ventil hat, um bei evtl. Verstopfungen die Kühlung sicherzustellen.

Ja aber anscheinen nicht ausreichend.

Wo soll der Bypass denn liegen?

So Getriebe bekommt das kleine Wellnesspaket

Gemäß Hydraulikplan ist das Bypassventil im Filter integriert. Aber wieso muss das Getriebe jetzt instandgesetzt werden? Versuche doch erstmal eine Kupplungsadaption, die bislang bei Dir nicht geklappt hat.

Es wird keine kupplungsadaption klappen,da ich gar nicht vernünftig vorwärts komme und die Kupplung hat 120 grad heißes Öl abbekommen und auch so steigt die Temperatur zu schnell

Fluidtemperaturen bis ca. 145°C sind unkritisch. Darüber hinaus wird die Motorleistung reduziert, um die Getriebebauteile zu schützen.

Also lubusch und ich vermuten,das es am Übergang vor/Rücklauf dicht ist und da kommt man ja leider nur ran,wenn das Getriebe offen ist.

Habe heute dann noch den schieberkasten ausgebaut und gereinigt.Das kleine Sieb da drin war sauber.Danach war es minimalst besser.

Werde morgen früh nochmal die Lernwerte löschen und gucken.Aber eine Adaption ist unmöglich

Es scheint wohl einige Steuergeräte zu geben, die nach einem Reset der Lernwerte mind. 5-10 Sekunden benötigen, um die Speicherwerte zu löschen. Eine (englische) Anleitung dazu hatte ich Dir mal geschickt. Bei einer anderen Userin hat das erfolgreich geklappt, wo bislang auch anscheinend keine Adaption möglich war.