Multitronic Forum

Hehe

Sache von 5 Minuten und erfüllt seinen Zweck.

Viele Grüße

ESP2201 hat geschrieben:

Ghosting hat geschrieben:
Ja ich Denke schon die Wissen ihre Arbeit zu tun beim VAG

Wenn die immer wüßten was sie tun sollten dann würde es solche Foren wie dies hier kaum geben.
Viele Grüße

Ja okay, vielleicht hab ich mich da etwas Falsch Ausgedrückt, bei "Kleinigkeiten" sollten die schon Ahnung haben,...oder so Ähnlich!


Die Zeichnung ist gut Gelungen.

Ist es nicht so das beim einfachen MT Ölwechsel etwa 1/4 altes Öl drin bleibt?

Kommt drauf an ob man das Getriebe spült oder nicht.

Wenn ja ist eigentlich fast alles vom alten raus.

Viele Grüße

ESP2201 hat geschrieben: Kommt drauf an ob man das Getriebe spült oder nicht.

Wenn ja ist eigentlich fast alles vom alten raus.

Spülen,....da Guckte man mich Damals Blöd an!

Ich kann wenn ich zum Termin demnächst muss, den Fritzen ja nochmal drauf Anhauen, ob die Mittlerweile das Spülen machen!

Das Gute ist wenn mans zerlegt, hat man auch gleich alle Rückstände mit raus und kanns mit Bremsenreiniger komplett reinigen.

Viele Grüße

Auf jedenfalls ist das zerlegen und säubern besser als spülen.

So kann man auch gleich einen neuen Filter einbauen.

Mit Bremsenreiniger das Getriebe auswaschen geht ganz gut. Da wird es innen wieder Blitze Blank

So, ich komme gerade vom AZ

Also im Achsantrieb fehlt Öl, laut Aussage des jedoch nicht viel (Vielleicht nur um mich zu Beruhigen?)
Denn die andere Aussage ist Gewesen: "Wir haben kein Öl zum Nachfüllen"

Wegen Getriebe wurde nichts erwähnt, hatte ich auch nicht weiter nachgefragt, Freitag werd ich nochmal hin zum nachfüllen, dann frag ich nochmal wegen Getriebe....

Wo wir gerade dabei sind, wäre es vielleicht Ratsam, oder Hilfreich für euch, noch irgendwelche Daten vom Getriebe Auslesen bzw. Ausdrucken zu lassen?
Öldruck etc.?

Gruß

Die Daten wenn du hast sind immer aufschlußreich.

MWB 10, MWB 11, Wenns geht immer wenn Getriebe warm ist und eventuell ob er die ADP als i.O. einträgt.

Komplette Fehlerspeicherdaten vom Getriebe auslesen wäre dabei auch gleich mal sinnvoll.

Viele Grüße

Okay, dann versuch ich den KD mal zu Überreden die Wete Auszulesen!

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Mal eben wat anderes, auf dem Bild Roter Pfeil,....das Teil geht doch zu den Rädern (Antrieb)

Ich hatte meinen letzt auf der Bühne und da hab ich Gesehen das die Seite zur Fahrerseite hin dort umzu am Schwitzen ist (Öl-Schmiere-Aber nicht am Tropfen)
Ist es Schlimm,...woher kommt das? Ist dort das Achsantriebsöl drin?

Ja dort ist das Achsantriebsöl drin.
Solange es nicht rinnt und tropft ist das nicht schlimm.

Dort ist warscheinlich der simerring nicht mehr ganz so gut.