Multitronic Forum

lubusch hat geschrieben:Ok
Danke

Gesendet von meinem GT-I9505

Ich muss euch danken! Anscheinend hat mein Problem ziemlich viele ans Limit gebracht

Sind herausvorderungen die wir uns stellen, verteilt sich ja auf mehere User

Gesendet von meinem GT-I9505

Keine Bange....wir stehen Dir bei. Auch Deine MT wird wieder laufen. Allerdings kann es sein, das Dein Sparschwein dann etwas schlanker ist.....

Solange es nicht wieder im vierstelligen Bereich ist...

Dann müsste es aber schon richtig dicke kommen....da Du gerade alles neu gemacht hast, halte ich das mal für wenig wahrscheinlich. Da ist irgendwas richtig Blödes....ich hab schon ein paar Foren-Kollegen alarmiert. Um es denen leichter zu machen, schreibe ich mal eine Zusammenfassung, damit die Kollegen sich nicht alle durch den Thread wühlen müssen.

Vielen Dank an Euch alle! Das freut mich sehr und wir können jeden Tipp gebrauchen

Soll ich vielleicht die Zusammenfassung schreiben?

Wir werden das kind schon schaukeln.
Nimm das Angebot von Horch an und dann wird es werden.
Schicken einen unseren besten Männer los.[emoji106]

Gesendet von meinem GT-I9505

Dann kann ja nichts schief gehen;)

Zusammenfassung im Telegramm-Stil:

1. Getriebeüberholung in 2012 mit Support von Manemm; alle Verschleissteile getauscht; Kupplung der Eingangswelle durch Audi eingemessen

2. Getriebe ca. 60 tkm unauffällig

3. Anfang 2015 dann auffällig durch sporadischen Vortriebsverlust (als wenn ein "Gang" rausfliegt")

4. Fehler N88 festgestellt, G-STG dann bei RH-electronics überprüfen und reparieren lassen.

5. Nach G-STG Reparatur Vortrieb, aber ungewöhnliches Verhalten; Kupplungsadaption nicht möglich

6. Gebrauchten Schieberkasten mit defekter Pumpe gekauft, Pumpe vom vorherigen SK gegen defekte Pumpe getauscht; keine Besserung

7. Getriebe zerlegt und kontrolliert, Kette erneuert; jetzt kein Vortrieb mehr; keine Getriebeeingangsdrehzahl; keine Fehlermeldung; keine Gasannahme in D; Rückwärts fährt das Fahrzeug

Falls ich was vergessen haben sollte, ergänze bitte Michael.

Danke Dir an dieser Stelle Horch! Ich werde somit paar Sachen ergänzen.

[quote="Horch"]Zusammenfassung im Telegramm-Stil:

1. Getriebeüberholung in 2012 mit Support von Manemm; alle Verschleissteile getauscht; Kupplung der Eingangswelle durch Audi eingemessen

2. Getriebe ca. 60 tkm unauffällig

3. Anfang 2015 dann auffällig durch sporadischen Vortriebsverlust (als wenn ein "Gang" rausfliegt")

4. nach Getriebe zerlegen nichts auffälliges gefunden. Getriebe zusammen gebaut und wieder einmontiert. Beim einlegen der Fahrstunden heftiges Schlagen. G-STG bei RH-electronics überprüft und repariert, da ein wiederkehrender Fehler im Speicher hinterlegt wurde.

5. Nach G-STG Reparatur deutliche Verbesserungen, aber ungewöhnliches Verhalten (beim Bremsen wird das Fahrzeug nachgeschoben); Kupplungsadaption nicht möglich. Fehler N88 wurde hinterlegt. Das vorwärtsfahren ist erst bei höheren Umdrehungen mit einem Ruck möglich gewesen. Später wird kein Gas vom Fahrzeug angenommen. Drehzahlnadel geht Max bis 1200 Umdrehungen. Rückwärtsfahren funktioniert ohne Probleme.
Im Messwertblock 8 Getriebeeingangsdtehzahl IST wird null eingezeigt.

6. Getriebe zerlegt und kontrolliert, Kette erneuert; anderen Schieberkasten genommen und meine eigene ölpumpe montiert; kein Fehler N88 mehr; auf vortrieb wurde nicht getestet weil nach wie vor keine Getriebeeingangsdrehzahl; keine Fehlermeldung weder in GSTG noch im MSTG.; Gasannahme in P und N nur bis 1200 Umdrehungen ; Rückwärts fährt das Fahrzeug

Falls ich was vergessen haben sollte, ergänze bitte Michael.[/Quote

Soweit alles beschrieben. Bei weiteren Fragen stehe ich Euch zur Verfügung.

Gruß Michael